Réglage De La Hauteur De Coupe; Commande; Démarrage À Froid; Carburant Et Huile - FLORABEST FBS 43 A1 Bedienungs- Und Sicherheitshinweise

6.1.6 Montage/ remplacement de la bo-
bine de fi l
Le montage de la bobine de fi l (13) est visible sur
la fi gure 7c. Le démontage s'effectue dans le sens
inverse. La bobine de fi l est déjà montée lors de
la livraison.
Cherchez le trou du disque entraîneur (22), faites-
le correspondre à l'encoche qui se trouve dessous
et bloquez-le avec la clé male à six pans (29)
fournie pour ensuite visser la bobine de fi l sur le
fi letage. Attention: fi let à gauche
6.2 Réglage de la hauteur de coupe
•
Positionnez la ceinture de port (17) comme
illustré sur les figures 8a-8c.
•
Accrochez l'appareil à la ceinture de port
(fig. 8d).
•
Réglez la position de travail et la position de
coupe optimales à l'aide des différents régla-
ges de la ceinture de port (fig. 8e).
•
Afin de vérifier si la longueur de ceinture de
port convient, faites ensuite quelques mou-
vements de balancier sans allumer le moteur
(fig. 9a).
La ceinture de port est dotée d'un mécanisme
d'ouverture rapide. Si vous devez déposer rapi-
dement l'appareil, tirez sur le morceau de ceinture
rouge (fi g. 8f).
Attention: utilisez toujours la ceinture de port
lorsque vous travaillez avec l'appareil. Mettez
la ceinture dés que vous avez démarré le moteur
et qu'il marche à vide. Éteignez le moteur avant
d'enlever la ceinture de port.

6.3 Carburant et huile

Carburants recommandés
Utilisez uniquement un mélange à base d'essence
sans plomb et d'une huile moteur 2 temps.
Mélangez le carburant en respectant le tableau
des mélanges de carburants.
Attention: n'utilisez pas de mélange de carbu-
rant qui a été stocké plus longtemps que 90 jours.
Attention: n'utilisez pas d'huile moteur 2 temps
qui recommande un rapport de mélange de
100 : 1. En cas de dommages sur le moteur en
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FR/BE
raison d'un graissage insuffi sant la garantie mo-
teur du fabricant n'est plus valable.
Attention: utilisez pour le transport et le stocka-
ge de carburant uniquement des réservoirs prévus
et autorisés pour cela. Versez respectivement la
bonne quantité d'essence et d'huile moteur 2
temps dans le fl acon de mélange joint à la livrai-
son (voir graduation imprimée). Secouez ensuite
bien le récipient.
6.4 Tableau des mélanges des carburants
Procédure de mélange : 40 parts d'essence pour
1 part d'huile
Essence
1 litre 25 ml
5 litres 125 ml

7. Commande

Veuillez respecter les directives légales relatives à
l'ordonnance de la protection contre le bruit. Elles
peuvent différer d'un endroit à l'autre.
Vérifi ez l'appareil avant chaque mise en service
•
Étanchéité du système de carburant.
•
État impeccable et dispositifs de protection et
de coupe au complet.
•
Bonne fixation de toutes les vis.
•
Souplesse de toutes les pièces mobiles.
7.1 Démarrage à froid
Remplissez le réservoir du mélange essence/
huile. Voir également le chapitre « Carburant et
huile ».
1. Placez l'appareil sur une surface dure et pla-
ne.
2. Appuyez 10 x sur la pompe à carburant (pri-
mer) (fi g. 1/pos. 7).
3. Positionnez l'interrupteur marche/arrêt sur « I
» (fi g. 1/pos. 9).
4. Bloquez l'accélérateur (fi g. 1/pos. 1 1). Pour
cela actionnez le blocage de l'accélérateur
(fi g. 1/pos. 12) et ensuite l'accélérateur (fi g.
1/pos. 1 1) et tout en appuyant sur le blocage
(fi g. 1/pos. 10), bloquez l'accélérateur.
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Huile 2 temps
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