Warten Der Riemen; Prüfen Des Lichtmaschinen-Riemens; Warten Der Bedienelementanlage; Einstellen Der Leerlaufstellung Für Den Fahrantrieb - Toro Groundsmaster 360 Bedienungsanleitung

Warten der Riemen

Prüfen des Lichtmaschinen-
Riemens
Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden
Nach 10 Betriebsstunden
1. Öffnen Sie die Motorhaube und sichern Sie diese mit
der Stange.
2. Prüfen Sie die Spannung des Treibriemens, indem
Sie eine Kraft von 10 kg in der Mitte zwischen der
Lichtmaschine und der Kurbelwellenscheibe ansetzen
(Bild 46).
1. Lichtmaschine
2. Schraube
Der Riemen muss sich 11 mm durchbiegen lassen.
Entspricht der Durchbiegungswert nicht den
Vorgaben, machen Sie mit Schritt 3 weiter. Setzen Sie
die Maschine ein, wenn der Wert stimmt
3. Lockern Sie die Schraube, mit der der Bügel an der
Lichtmaschine befestigt ist, und den Gelenkbolzen der
Lichtmaschine (Bild
4. Führen Sie ein Stemmeisen zwischen der Lichtmaschine
und dem Motor ein und drücken die Lichtmaschine
nach außen.
5. Ziehen Sie, wenn der Riemen einwandfrei gespannt ist,
die Schrauben an der Lichtmaschine und an der Strebe
fest, um die Einstellung zu arretieren.
Bild 46
3. Bügel
46).
Warten der
Bedienelementanlage
Einstellen der Leerlaufstellung
für den Fahrantrieb
Hinweis: Wenn bei der Maschine vor Kurzem das
Hydrauliköl gewechselt wurde oder die Fahrmotoren oder
Schläuche ausgetauscht wurden, müssen die Luftblasen im
System vor der Durchführung dieses Vorgangs entfernt
werden. Dies lässt sich bewerkstelligen, wenn die Maschine
einige Minuten vorwärts- und rückwärts gefahren und nach
Bedarf anschließend Öl nachgefüllt wird.
Auf einer ebenen Fläche darf die Maschine nicht kriechen,
wenn Sie das Fahrpedal loslassen. Wenn sie kriecht, führen
Sie folgende Einstellung durch:
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche, stellen
den Motor ab und senken das Mähwerk auf den Boden
ab.
2. Bocken Sie die Maschine hinten auf, bis die Hinterreifen
den Werkstattboden nicht mehr berühren. Stützen Sie
die Maschine auf Achsständern ab, so dass sie nicht
umfallen kann.
Hinweis: An den Allradmodellen müssen die
Vorderreifen auch auf Achsständern abgestützt werden
und dürfen den Werkstattboden nicht berühren.
WARNUNG:
Der Motor muss laufen, damit diese
Anpassung vorgenommen werden kann. Dies
kann Verletzungen verursachen.
Halten Sie Ihre Hände und Füße, das
Gesicht und andere Körperteile von heißen
Motorteilen und sich drehenden Teilen fern.
3. Lassen Sie den Motor an, stellen Sie den
Gasbedienungsschalter in die Langsam-Stellung
und beobachten Sie, in welche Richtung sich die
Hinterreifen drehen.
Wichtig: Stellen Sie sicher, dass das Fahrpedal in
der Neutralstellung ist.
•
Wenn sich der linke Hinterreifen dreht, lockern
Sie die Klemmmuttern auf der linken Seite der
Getriebeschaltstange
Hinweis: Das vordere Ende der Schaltstange
hat ein Linksgewinde. Das hintere Ende der
Stange, die mit dem Getriebe verbunden ist, hat
ein Rechtsgewinde.
47
(Bild 47).