Einlagerung; Vorbereiten Der Zugmaschine; Vorbereiten Des Motors - Toro Reelmaster 5410-D Bedienungsanleitung

1. Läpphebel
10. Wiederholen Sie diesen Vorgang für alle
Schneideinheiten, die Sie läppen möchten.
11. Stellen Sie nach dem Läppen die Läppriegel
in die M -Stellung, senken Sie den Sitz
ÄH
ab und waschen die Schleifpaste von den
Schneideinheiten ab.
Hinweis:
Stellen Sie den Kontakt zwischen
Spindel und Untermesser nach Bedarf ein.
Stellen Sie die Schneideinheitspindeldrehzahl
auf die gewünschte Mähstellung.
Wichtig:
Wenn der Läppschalter nach
dem Läppen nicht in die A
zurückgestellt wird, können die
Schneideinheiten weder richtig angehoben
noch eingesetzt werden.
Hinweis:
Um eine noch bessere Schnittkante
zu erzielen, feilen Sie nach dem Läppen die
Vorderseite des Untermessers. Auf diese Weise
werden Grate oder raue Kanten beseitigt,
die sich möglicherweise an der Schnittkante
gebildet haben.
Bild 107
-Stellung
US

Einlagerung

Vorbereiten der
Zugmaschine
1. Reinigen Sie die Zugmaschine, Schneideinhei-
ten und den Motor gründlich.
2. Überprüfen Sie den Reifendruck. Pumpen Sie
alle Reifen der Zugmaschine auf 0,83-1,03 bar
auf.
3. Prüfen Sie auf lockere Befestigungsteile und
ziehen diese bei Bedarf fest.
4. Fetten Sie alle Schmiernippel und Drehpunkte
ein. Wischen Sie überflüssigen Schmierstoff ab.
5. Schmirgeln Sie alle Lackschäden leicht
und bessern Bereiche aus, die angekratzt,
abgesprungen oder verrostet sind. Reparieren
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Sie alle Blechschäden.
6. Warten Sie die Batterie und -kabel wie folgt:
A. Entfernen Sie die Batterieklemmen von den
-polen.
B. Reinigen Sie die Batterie, -klemmen
und -pole mit einer Drahtbürste und
Natronlauge.
C. Überziehen Sie die Kabelanschlussklem-
men und Batteriepole mit Grafo 112X-Fett
(Toro Bestellnummer 505-47) oder mit
Vaseline, um einer Korrosion vorzubeugen.
D. Laden Sie die Batterie alle 60 Tage
24 Stunden lang langsam auf, um einer
Bleisulfation der Batterie vorzubeugen.

Vorbereiten des Motors

1. Lassen Sie das Motoröl in eine Auffangwanne
ablaufen und schrauben die Ablassschraube
wieder ein.
2. Entfernen und entsorgen Sie den Ölfilter.
Montieren Sie einen neuen Ölfilter.
3. Füllen Sie die Ölwanne mit der entsprechenden
Menge Motoröl.
4. Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn ca.
2 Minuten lang im Leerlauf laufen.
5. Stellen Sie dann den Motor ab.
6. Spülen Sie den Kraftstofftank mit frischem,
sauberem Diesel.
7. Prüfen Sie den Frostschutz und füllen bei
Bedarf eine 50/50-Mischung aus Wasser und
Frostschutzmittel ein, die den in Ihrer Region zu
erwartenden Mindesttemperaturen entsprechen
muss.
8. Befestigen Sie alle Teile der Kraftstoffanlage.
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