Immagazzinaggio - Makita EBH341R Betriebsanleitung

IMMAGAZZINAGGIO

AVVERTIMENTO: Nel scaricare il carburante, è necessario arrestare il motore e confermare che il
ATTENZIONE: Quando la macchina è messa fuori funzionamento per lungo tempo, scaricare tutto il
carburante del serbatoio di carburante et del carburatore, e consrvarlo in un luogo
secco e netto.
– Scaricare completamente il carburante del serbatoio di carburante e del
carburatore secondo la procedura seguente :
1) Togliere il tappo del serbatoio di carburante, e scaricare il carburante
compleltamente.
Se c'è alcun corpo estraneo nel serbatoio di carburante, toglierlo
completamente.
2) Tirare fuori il filtro del carburante dal portello di rifornimento, usando il filo.
3) Spingere la pompa di adescamento finché il carburante sia scaricato da là,
e scaricare il carburante entrante nel serbatoio di carburante.
4) Rimettere il filtro nel serbatoio di carburante e serrare fermamente il tappo
del serbatoio di carburante.
5) Poi, continuare a far funzionare il motore finché il motore si arresti.
– Togliere la candela, e far cadere delle goccie di olio per motore per il foro della
candela.
– Tirare tranquillamente la pugnatura dell'avviatore in modo che l'olio del motore
si sparga nel motore, e mettere la candela.
– Mettere il coperchio sur la lama.
– Durante il immagazzinaggio, tenere l'asta horizontale o conservare la
macchina montante con il bordo della lama girato in alto. (In questo caso, fare
molta attenzione a proteggere la macchina che cada.)
Non conservare mai la macchina con lama girata in basso. L'olio lubricate può
spandersi.
– Conservare il carburante scaricato in un recipiente speciale all'ombra aerata.
Attenzione dopo immagazzinaggio di lungo tempo
– Prima di avviamento dopo l'arresto di lungo tempo, sostituire l'olio (vedere P.80). L'olio può deteriorarsi mentre la macchina è fuori
service.
Localizzazione dei guasti
Guasto
Il motore non parte o parte
con difficoltà
Problemi con l'avviamento a
caldo
Il motore parte ma si arresta
subito
Rendimento insoddisfacente
motore diventi freddo pienamente.
Appunto dopo di aver arrestato il motore, esso può essere caldo ancora provocando una bruciatura,
infiammabilità e incendio.
Sistema Osservazione
Scintilla accensione
Sistema di iniezione
presente
Assenza scintilla
d'accensione
Alimentazione Serbatoio pieno
carburante
Compressione Compressione assente
all'avvio
Guasto meccanico Manopola di avvio non
funziona
Serbatoio pieno candela
presente
Alimentazione Serbatoio pieno
carburante
Può riguardare Minimo del motore
diversi sistemi scadente
Causa
Guasto nell'alimentazione del carburante o nel sistema di
compressione, difetto meccanico
Attivato arresto, guasto dello impianto elettrico o corto
circuito, candela o connettore difettosi, modulo
d'iniezione difettoso
Posizione leva diffusore (2) errata, carburatore difettoso,
tubo di aspirazione sporco, linea di alimentazione
carburante piegata o intasata, carburante deteriorato
Guarnizione fondo cilindro difettosa, guarnizioni albero a
gomiti danneggiate, anello cilindro o pistone difettoso
difetto nella tenuta della candela
Molla avviatore rotta, parti rotte all'interno del motore
Il carburatore va pulito
Errata regolazione del minimo, tubo d'aspirazione o
carburatore sporchi
Sfiatatoio del serbatoio difettoso, linea di alimentazione
carburante interrotta, cavo o interruttore di arresto guasti
Filtro aria sporco, carburatore sporco, marmitta intasata,
tubo di scarico del cilindro intasato
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