Armazenagem - Makita EBH341R Betriebsanleitung

ARMAZENAGEM

CUIDADO: Ao drenar o combustível, assegure-se de parar o motor e esperar que esfrie.
Logo após a parada do motor, ele pode ainda estar quente e isto pode causar queimadoras, e ocasionar
inflamabilidade e então fogo.
ATENÇÃO: Ao deixar a máquina fora de operação por um longo período de tempo, drene todo o
combustivel do tanque de combustível e do carburador, e guarde-a em um lugar limpo
e seco.
– Drene o combustível do tanque de combustível e do carburador de acordo
com o procedimento seguinte:
1) Remova a tampa do tanque de combustível e drene todo o combustível.
Caso reste matéria estranha no tanque de combustível, remova-a por
completo.
2) Retire o filtro de combustível do porto de abastecimento por meio de um fio.
3) Bombeie a bomba de escorva até que o combustível seja dela drenado, e
drene o combustível que entra no tanque de combustível.
4) Reinstale o filtro no tanque de combustível, e fixe firmemente a tampa do
tanque de combustível.
5) A seguir, continue a operar o motor até que pare.
– Remova a vela de ignição, e aplique-lhe algumas gotas de óleo para motor
através do orifício da vela de ignição.
– Puxe a alavanca de arranque gentilmente para que o óleo para motor
espalhe-se sobre o motor, e instale a vela de ignição.
– Fixe a tampa da lâmina de corte.
– Durante a armazenagem, guarde a vareta na posição horizontal, ou guarde a
máquina na posição vertical com a borda da lâmina virada para cima (neste
caso, tome muito cuidado para não deixar a máquina cair).
Nunca guarde a máquina com a borda da lâmina do cortador virada para
baixo. Isto pode ocasionar derramamento de óleo.
– Guarde o combustível drenado em um recipiente especial em um lugar à
sombra e bem ventilado.
Cuidados após um longo período de armazenagem
– Antes do arranque após um longo período de armazenagem, certifique-se de trocar o óleo (vide página 90). O óleo deteriora durante
o período em que a máquina fica fora de operação.
Localização de defeitos
Defeito
O motor não arranca ou
apresenta problemas
Problemas de aquecimento
no arranque
O motor arranca mas para
em seguida
Desempenho Insatisfatório
Sistema Observações
Sistema de ignição
Há a faísca
de ignição
Sem a faísca de ignição
Abastecimento de Tanque de combustível
combustível cheio
Compressão Sem compressão
quando puxado
O arranque não funciona
Problema mecânico
Tanque cheio; há a
faísca de ignição
Abastecimento de Tanque cheio
combustível
Vários sistemas Motor na lenta
podem estar
apresentando
problema ao mesmo
tempo
Causa
deficiência no abastecimento de combustível ou
compressão do sistema. Problema mecânico.
O interruptor "STOP" encontra-se ligado, defeito nos
cabos ou curto-circuito; vela de ignição ou conexão com
defeito, ou módulo de ignição com problema
Posição incorreta do afogador, carburador com defeito
ou tubo de abastecimento de combustível dobrado ou
entupido, combustível sujo.
Junta do fundo do cilindro com defeito, selos da
manivela danificados, cilindros ou anéis dos pistões com
defeito
ou fechamento impróprio vela de ignição.
Mola de arranque estragada, peças estragadas dentro
do motor
Carburador contaminado, limpe-o
Ajuste incorreto da lenta, cabeça da sucção ou
carburador contaminados
Abertura do tanque de combustível com defeito, tubo de
abastecimento de combustível interrompido, cabo ou
interruptor "STOP" com defeito
Filtro de ar contaminado, carburador contaminado,
silenciador entupido, canal de descarga no cilindro
entupido
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