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Beschreibung
ACHTUNG!
Stellen Sie sicher, dass die Wasserkammer der
Pumpe immer vor dem Start des Motors mit Wasser
gefüllt ist. Ein Trockenlauf kann zu Beschädigungen
der Pumpe führen.
Schritt 4: Stoppen Sie die Wasserpumpe und lassen Sie
sie abkühlen.
Schritt 5: Entfernen Sie die Ablasschraube und spülen
Sie die Pumpe mit sauberem, frischen Wasser
durch. Sobald das komplette Wasser abgelas-
sen ist, setzen Sie die Ablasschraube wieder
ein. (Abb.3)
Abb. 3: Ablassschraube
Schritt 6: Die Wasserpumpen-Oberflächen reinigen und
prüfen, dass die Kühlrippen sauber und frei
sind. Die abgekühlte Wasserpumpe abdecken
und vor Feuchtigkeit schützen.
5.4.1Hinzufügen eines Kraftstoffstabilisators
zur Verlängerung der Lebensdauer des
Kraftstoffs
Wenn Sie einen Kraftstoffstabilisator hinzufügen, füllen
Sie den Kraftstofftank mit frischem Benzin. Wenn der
Tank nur teilweise gefüllt ist, wird die Luft im Tank die
Kraftstoffverschlechterung während der Lagerung för-
dern. Sollten Sie einen Behälter mit Benzin zum Tanken
behalten, stellen Sie sicher, dass es nur frisches Benzin
enthält.
Schritt 1: Kraftstoffstabilisator nach den Anweisungen
des Herstellers hinzufügen.
Schritt 2: Nach dem Hinzufügen des Stabilisators lassen
Sie den Motor im Freien für 10 Minuten laufen,
um sicherzustellen, dass das bearbeitete Ben-
zin das unbehandelte Benzin im Vergaser er-
setzt hat.
Schritt 3: Stoppen Sie den Motor und bewegen Sie den
Benzinhahn in die Position „OFF".
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Abb. 4: Beschreibung FWP 50
1 Sauganschluss
2 Wasserablassschraube
3 Druckanschluss
4 Öleinfüllstutzen und Messstab
5 Ölablassschraube (Rückseite)
6 Zündschalter
7 Seilzugstarter
8 Tankdeckel
9 Luftfilter
10 Schalldämpfer
11 Wassereinfüllstutzen
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FWP-Serie | Version 1.05
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