Видалення пилу
ОБЕРЕЖНО:
•
Очищувач слід спорожнювати до того, як
він буде повністю заповнений, інакше буде
послаблено силу всмоктування.
•
Обов'язково видаляйте пил безпосередньо
зсередини очищувача. Якщо цього не робити,
може засмітитись фільтр або пошкодитись
двигун.
► Рис.3: 1. Контейнер 2. Отвір усмоктування
Для видалення пилу, налиплого на фільтрі у контей-
нері, постукайте рукою по контейнеру 4-5 разів.
► Рис.4: 1. Контейнер 2. Отвір усмоктування
Тепер направте отвір усмоктування вниз, поверніть
контейнер у напрямку, показаному стрілкою на
малюнку, та повільно від'єднайте контейнер, трима-
ючи його прямо.
ПРИМІТКА:
•
Під час відкривання контейнера пил може
висипатися, тому під ним обов'язково вста-
новлюйте мішок для сміття.
► Рис.5: 1. Первинний фільтр 2. Контейнер
Видаліть накопичений пил з контейнера та первин-
ного фільтру.
► Рис.6: 1. Первинний фільтр 2. Кріпильний
фланець
Поверніть первинний фільтр у напрямку, показаному
стрілкою, щоб відстібнути кріпильний фланець від кор-
пуса очищувача, після чого витягніть первинний фільтр.
► Рис.7: 1. Фільтр 2. Первинний фільтр
Вичистіть дрібний пил з первинного фільтра. Потім
зніміть фільтр та злегка постукайте по ньому, щоб
вибити пил.
Повторне збирання
► Рис.8: 1. Фільтр
Встановіть фільтр, доки він повністю не стане у
робоче положення в корпусі очищувача.
ПРИМІТКА:
•
Переконайтеся, що фільтр встановлено
прямо та не відігнуто назад. Якщо фільтр
встановлено невірно, як показано на
малюнку, пил потрапить у двигун, що при-
зведе до його поломки.
► Рис.9: 1. Фільтр
Приєднайте первинний фільтр. Одночасно переко-
найтеся, що Ви повернули первинний фільтр таким
чином, щоб кріпильний фланець було щільно зафік-
совано в корпусі очищувача.
► Рис.10: 1. Первинний фільтр 2. Кріпильний
фланець
► Рис.11
Приєднайте контейнер. Сумістіть виступ на контей-
нері з виступом на ручці, потім щільно поверніть
контейнер у напрямку, показаному стрілкою, до його
повної фіксації.
► Рис.12
► Рис.13: 1. Контейнер 2. Ручка 3. Виступ
ПРИМІТКА:
•
Пил слід видаляти заздалегідь, бо силу
всмоктування буде послаблено, якщо в очи-
щувачі буде накопичуватися забагато пилу.
•
Перед використанням очищувача завжди слід
перевіряти, щоб фільтр і первинний фільтр
були встановлені вірно. Якщо вони встанов-
лені невірно, пил потрапить у корпус двигуна
і призведе до його поломки.
Виникнення ситуацій, описаних в наступ-
них прикладах, вказує на те, що фільтр та
первинний фільтр встановлені невірно.
Встановіть їх належним чином, щоб усунути
проблему.
Приклади проблем
Приклад 1: Було встановлено тільки первинний
фільтр (фільтр відсутній)
► Рис.14: 1. Первинний фільтр
Приклад 2: Було встановлено тільки фільтр (первин-
ний фільтр відсутній)
► Рис.15: 1. Фільтр
Приклад 3: Фільтр було встановлено у відігнутому
назад положенні
► Рис.16: 1. Фільтр
Приклад 4: Кріпильний фланець первинного фільтра
було недостатньо щільно зафіксовано в пазу на
корпусі очищувача
► Рис.17: 1. Паз у корпусі очищувача 2. Первинний
фільтр 3. Кріпильний фланець
ЗАСТОСУВАННЯ
ОБЕРЕЖНО:
•
Щоб приєднати приладдя, наприклад, шту-
цер, вставте його, повертаючи у напрямку,
показаному стрілкою, щоб забезпечити
надійне з'єднання при використанні. Щоб
від'єднати приладдя, витягніть його, поверта-
ючи у напрямку, також показаному стрілкою.
Якщо приладдя повернути у протилежному
напрямку під час приєднання або від'єд-
нання, контейнер може відкріпитися.
► Рис.18: 1. Контейнер
ОБЕРЕЖНО:
•
Волосся, шарфи, шийні хустки і т. п. повинні
знаходитися на безпечній відстані від венти-
ляційних отворів. Вони можуть заплутатися у
моторі та спричинити травмування.
► Рис.19
17 УКРАЇНСЬКА