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KETTE
Kettenpflege
Ihre Kette sollte stets geölt sein. Vor dem Ölen sollte die Kette gereinigt, nach jeder Regenfahrt
getrocknet und erneut geölt werden. Es reicht dazu meist, die Kette durch ein trockenes, nicht fus-
selndes Tuch zu ziehen. Auf die gleiche Art sollte überschüssiges Öl von der Kette geholt werden.
Es sollte nie zu viel Öl auf der Kette sein, es könnte sonst beim Fahren auf die Felge geschleudert
werden. Dies hätte eine deutlich verschlechterte Bremsleistung zur Folge.
Sollte die Kette nicht gleichmäßig laufen, könnte es sein, dass ein Kettenglied versteift ist. Sie
sollten die Kette dann in beide Hände nehmen, sodass das Kettenglied sich in der Mitte zwischen
Ihren Händen befindet. Biegen Sie dann die Kette gegen die Rollrichtung hin und her, damit sich
das Kettenglied wieder löst. Auch bei neuen Ketten kann es vorkommen, dass das Kettenglied, an
dem die Kette geschlossen ist, versteift ist. Gehen Sie auch hier wie oben beschrieben vor, um das
Kettenglied gängig zu machen.
Kettenspannung
Die Kettenspannung ist generell nur bei Fahrrädern ohne Schaltung oder mit Nabenschaltung ein-
stellbar, bei Rädern mit Kettenschaltung sorgt das Schaltwerk für die nötige Kettenspannung.
Die Kettenspannung lässt sich durch das Verschieben des Hinterrades in den Ausfallenden ein-
stellen. Bevor man die Kettenspannung einstellt, sollte man nach der Stelle suchen, wo die Ketten-
spannung am höchsten ist. Bedingt durch Fertigungstoleranzen in den Antriebsteilen schwankt die
Kettenspannung schon im Neuzustand ein wenig. Drehen Sie die Kurbel schrittweise und schauen
Sie, wie sich die Kettenspannung ändert. Haben Sie die strammste Stelle gefunden, sollte die Kette
so gespannt werden, dass sie ca. 5 mm nach oben bzw. unten gedrückt werden kann. Die Kette
wird gespannt, indem man die Muttern der Hinterradachse löst, bei Fahrrädern mit Rücktrittbremse
auch die Bremsbandage oder die Verschraubung zum Rahmen. Bei Fahrrädern mit Nabenschal-
tung muss eventuell auch die Schaltbox entfernt werden. Haben Sie das Hinterrad dann nach
hinten gezogen und die Kettenspannung eingestellt, können die Achsmuttern (Drehmoment 30 Nm)
wieder angezogen werden.
Kettenverschleiß
Mit steigendem Verschleiß der Kette wird der Unterschied in der Kettenspannung größer. Sollte
dieser Unterschied so groß werden, dass die Kette trotz richtig eingestellter Kettenspannung vom
Kettenblatt springen kann, ist der Zeitpunkt erreicht, die Kette auszutauschen.
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