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NABEN / LAUFRÄDER / SPEICHEN
Lagerspiel an den Naben
Die meisten Fahrräder sind mit Konusnaben ausgestattet. Bei diesen ist das Lager einstellbar und
benötigt regelmäßige Wartung und Pflege. Um das Lagerspiel einzustellen, benötigen Sie soge-
nannte Konusschlüssel - das sind besonders dünne Maulschlüssel: je nach Nabe in den Größen
13, 14, 15 oder 16 mm - dazu meist einen 17er-Maulschlüssel für die Kontermutter.
Die Naben können Sie auf beiden Seiten einstellen, aber gerade am Hinterrad ist es meist einfa-
cher, dies auf der linken Seite zu machen, da auf der rechten erst der Zahnkranz entfernt werden
müsste.
Dazu wird die Kontermutter mit einem Maulschlüssel gelöst, während Sie mit einem Konusschlüs-
sel gegenhalten. Dann kann der Innenteil, der Konus, mit dem Konusschlüssel gedreht werden.
Linksherum wird das Lager lockerer, rechtsherum entsprechend strammer.
Das Lager sollte so eingestellt werden, dass es weder zu stramm ist und ruckartig läuft, noch zu
locker, sodass die Achse seitlich hin- und herwackeln kann.
Die Nabenlager sollten in regelmäßigen Abständen kontrolliert und gewartet werden.
Sollten Sie Spiel im Lager bemerken, ist es nachzustellen. Weitere Nutzung kann das Lager be-
schädigen oder den Verschleiß erhöhen.
Beginnt das Lager zu knacken, sollten Sie es zerlegen und reinigen und danach mit einer großzü-
gigen Packung Fett wieder zusammenbauen.
Sind auf den Laufflächen der Konen oder Lagerschalen Löcher zu sehen, so ist das Lager ver-
schlissen und die Nabe bzw. das Laufrad sollte ausgetauscht werden.
Zentrieren
Zentrieren nennt man das Nachspannen bestimmter Speichen, wodurch der Felge der richtige
Rundlauf gegeben wird. Ebenso wird dabei die Speichenspannung eingestellt. Das ist wichtig für
die Haltbarkeit eines Laufrades bzw. dessen Speichen.
Für das Zentrieren benötigt man einen Speichenschlüssel und am besten
auch einen Zentrierständer. Außerdem benötigt man etwas Erfahrung und
Fingerspitzengefühl. Daher ist es besser, das Laufrad zum Zentrieren einem
Fachmann zu geben.
Wichtig ist, dass die Speichen beim neuen Fahrrad einmal zentriert werden
und nach 150-200 km nochmals kontrolliert und ggf. nachzentriert werden.
Auch danach sollte die Speichenspannung regelmäßig kontrolliert werden,
denn bei zu lockeren Speichen steigt die Gefahr eines Speichenbruchs.
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Arbeiten für einen Fachmann!
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