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Das ist ein Not-Sicherheitsventil und ist nicht als Parkbremse gedacht und
bestimmt!
Vor der Fahrt mit einem ordnungsgemäß angekoppelten Streuer, muss das
Bremspedal vom Zugfahrzeug bei laufendem Motor für min. 5 Sekunden
gedrückt werden! Durch diesen Vorgang wird der Sicherheitsakkumulator
beim Streuer aufgefüllt!
2.11.3. Kombinierte Bremsen
Das kombinierte Bremssystem (kombinierte Druckluft und Hydraulikbremse) ist besonders
brauchbar,
wenn
Sie
Bremsanschluss-Systeme haben, fahren.
Auf dem Streuer befinden sich beide Bremssysteme (Druckluft und Hydraulik) in Kombination mit
einem kombiniertem Bremszylinder. Während der Fahrt darf nur ein Bremssystem einzeln
angewandt werden, keinesfalls ist der Gebrauch beider Systeme gleichzeitig erlaubt!
Seien Sie aufmerksam, dass vor dem Anschluss des hydraulischen Bremssystems das Druckluft-
Bremssystem zu entlüften ist. Diese Entlüftung nehmen Sie am Entlüftungsventil, welcher sich am
Druckluftbehälter befindet, vor. Für alle Einstellungen, Wartungen und den Gebrauch des einzelnen
Bremssystems beachten Sie Bedienungsanleitung, welche unter dem Kapitel Druckluft-
Bremssystem und Hydraulik-Bremssystem beschrieben ist.
Vor
Anschluss
Bremssystem zu entlüften!
2.11.4. Feststellbremse
Spindel Feststell-Bremse
Die Feststellbremse am Kipper verhindert ein Fortbewegen des abgekoppelten Kippers. Die
Feststellbremse muss immer aktiviert sein, wenn der Kipper vom Zugfahrzeug abgekoppelt ist. Die
Feststellbremse wird an der Spindel durch Drehen des manuellen Hebels in Richtung Uhrzeiger
aktiviert. Vor der Fahrt muss die Feststellbremse gelöst sowie der Hebel in Transportposition
gebracht werden (2).
38
einen
Streuer
mit
des
hydraulischen
verschiedenen
Traktoren,
Bremssystems
Betriebsanleitung | ULTRAFEX | R0
die
verschiedene
ist
das
Druckluft-
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