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Automatisches Bremsen Nach Kollision; Geschwindigkeitsanpassung Für Kurven - Opel ASTRA 2022 Betriebsanleitung

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Fahrzeugmeldungen 3 86.
Automatisches Bremsen
nach Kollision
Wenn ein Unfall erkannt wird, fordert
das Fahrzeug ein automatisches
Bremsen nach der Kollision an. Ziel
dieser Funktion ist es, die Gefahr
weiterer Kollisionen zu reduzieren,
falls der Fahrer nicht reagiert. Das
automatische Bremsen nach der
Kollision ist nicht funktionsfähig,
wenn das Fahrzeug nicht in der Lage
ist, das automatische Bremsen nach
der Kollision auszulösen und auszu‐
führen. Dies kann beispielsweise bei
einem schweren Unfall oder bei
anderen spezifischen Unfallsituatio‐
nen der Fall sein.
Das automatische Bremsen kann
durch Betätigen des Gaspedals oder
des Bremspedals außer Kraft gesetzt
werden.
Grenzen des Systems
Das System ist funktionsfähig, wenn
die folgenden Bedingungen erfüllt
sind:
● Airbags oder Gurtstraffer wurden
infolge der Kollision ausgelöst
● Bremssystem und elektrische
Funktionen sind während und
nach der Kollision dauerhaft
funktionsfähig
● Fahrer betätigt weder das
Bremspedal noch das Gaspedal
Störung
Wenn die Funktion des automati‐
schen Bremsens nach einer Kollision
nicht verfügbar ist, leuchtet dauerhaft
die Kontrollleuchte J oder d, wird
im Fahrerinfodisplay eine entspre‐
chende Meldung angezeigt und
ertönt ein Warnton.
Störungsursache von einer Werkstatt
beheben lassen.
Fahren und Bedienung
Geschwindigkeitsanpas‐
sung für Kurven
Das System passt die Fahrzeugge‐
schwindigkeit an, wenn das Fahrzeug
in der eigenen Fahrspur in eine Kurve
einfährt oder sich bereits in einer
Kurve befindet. Die Fahrzeugge‐
schwindigkeit wird nur angepasst,
wenn sie zu hoch für den Winkel der
Kurve ist. Bei vorausfahrendem Fahr‐
zeug wird der Sicherheitsabstand zu
diesem Fahrzeug beibehalten.
Der Fahrer kann das System durch
Drücken des Bremspedals oder
Gaspedals außer Kraft setzen.
● Durch Drücken des Gaspedals
wird die Funktion vorübergehend
unterbrochen.
● Durch Drücken des Bremspedals
wird die Funktion deaktiviert.
9 Warnung
In zu engen Kurven, zum Beispiel
in Haarnadelkurven, passt das
System die Fahrzeuggeschwin‐
digkeit nicht an.
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