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2. Kontrollieren Sie, ob die Leinen nicht verdreht, verschlauft oder verknotet sind. Am besten Sie sortieren die
Leinen von den Bremsen ausgehend bis zu den A - Stammleinen von unten nach oben durch. Vom Gurtzeug
ausgehend entwirren Sie die Leinen in Richtung Kappe. Das Sortieren der Leinen wird Ihnen erleichtet, wenn
Sie den Gleitschirm leicht gegen den Wind aufziehen und ihn wieder ablegen.
3. Es ist besonders wichtig, dass die Bremsleinen frei liegen. Kontrollieren Sie den Knoten (Palstek) , der die
Bremsschlaufe mit der Bremsleine verbindet.
sich in der Umlenkrolle/Ring verfangen könnten.
kann kontrolliert werden, indem ein Helfer das obere Ende der Bremsleinen und der Pilot die Bremsschlaufe
hält und man dann die Längen vergleicht. Die Länge der Bremsleinen muss so eingestellt sein, dass sie
im Flug bei „Null Bremse" schlaff sind und genügend „Leerlauf" vorhanden ist, damit auch bei Einsatz des
Beschleunigers die Endkante des Gleitschirms nicht angebremst wird. Bei unzureichender Kenntnis empfehlen
wir keine Änderungen an der Bremsleinenlänge durchzuführen, da die Länge werksmäßig exakt passend
eingestellt ist, wie in hunderten Testflugstunden zuvor erflogen. Der Händler sollte beim Einfliegen die Länge
der Bremsleinen und die Knoten kontrollieren und gegebenenfalls anpassen. Nachdem Sie die Bremsleinen
kontrolliert haben, legen Sie diese freiliegend auf den Boden.
4. Kontrollieren Sie immer, dass alle Schnallen und Befestigungen am Gurtzeug geschlossen sind. Versichern
Sie sich, dass die beiden Hauptkarabiner die das Gurtzeug mit den Traggurten verbinden, geschlossen und
gegebenenfalls verschraubt sind. Ebenso sollten sie alle Leinenschlösser, welche die Traggurte mit den Leinen
verbinden, kontrollieren ob sie fest verschlossen sind.
5. Jeder Pilot sollte einen sichern und zugelassenen Helm beim Fliegen tragen. Stellen Sie sich das Gurtzeug vor
dem Fliegen bequem ein (mit ausgedehnter Sitzprobe) und kontrollieren Sie am Startplatz, dass alle Schnallen
geschlossen sind.
BASE 2 handbuch DE v 1.1 August 2021
Es sollten hier nicht mehrere Knoten gemacht werden, da sie
Beide Bremsleinen sollten die gleiche Länge haben. Dies
Vorbereitung
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