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Wegsensoren und Magnetstreifen Fig. 4
Sicherheitshinweise
Es ist verboten den Wegsensorhalter an tragende Teile zu
schrauben.
Es ist verboten in tragende Teile zu bohren.
Das Sensorkabel darf nicht an Bremsleitungen oder beweglichen
Teilen befestigt werden.
Räder mit werkseitig vorgeschriebenem Drehmoment anziehen
(ca. 100 Nm).
Die Wegsensoren und Magnetstreifen werden an den nicht angetriebe-
nen Rädern, bei Allradfahrzeugen an den Hinterrädern montiert.
Zur Montage der beiden Wegsensoren und der Magnetstreifen muß das
Fahrzeug aufgebockt werden.
Die Wegsensoren an die Sensorhalter schrauben und einen geeigneten
Montageort suchen. Die Sensoren dürfen mechanisch nicht schwingen
und sollten in einem geschützten Bereich montiert werden.
Bei der Montage der Wegsensoren sind die Einbautoleranzen
unbedingt einzuhalten, Fig. 5.
Magnetstreifen montieren
Nachdem ein geeigneter Montageort für die Wegsensoren gefunden
wurde, muß die Position des Magnetstreifens auf der Felgeninnenseite
ermittelt werden. Die mögliche Position des Magnetstreifens markieren
und das Rad abnehmen.
Vor dem Lösen der Radmuttern die Radposition auf der Radnabe
markieren.
Da die Magnetstreifen geklebt werden, müssen die Felgen frei von Rost,
Schmutz, Fett und Wasser sein. Felgeninnenrand gründlich reinigen
(Bremsreinigungsmittel, Bremsen-und Kupplungsreiniger).
Um eine sichere Haftung des Klebers zu erreichen, müssen die Felgen
Raumtemperatur haben.
Nach der Reinigung und eventueller Aufwärmung der Felgen, die
Magnetstreifen an der vormarkierten Stelle über den gesamten Umfang
parallel zum Außenrand der Felge einkleben, Fig. 4.
Hinweise
Der Magnetstreifen darf nicht direkt am Felgenrand eingeklebt werden,
da die Gefahr der Beschädigung des Magnetstreifens zu groß ist.
Den Magnetstreifen nicht stückeln und nur an den vormarkierten
Punkten abschneiden (maximale Lücke zwischen Anfangs- und
Endpunkt, ein Feld = 1 Zoll = 25,3995 mm).
Die Räder montieren und provisorisch festziehen. Die Wegsensoren
entsprechend den Einbautoleranzen, Fig. 5, ausrichten und anschrau-
ben.
Sensorkabel ins Fahrzeuginnere führen (evtl. vorhandene Kabeldurch-
führungen verwenden oder neu bohren) und zur Navigationseinheit
verlegen.
GPS-Empfänger
Antennenmontage
Wichtige Hinweise:
Die Antenne darf nur auf Blechdächern montiert werden. Eine
Montage auf Kunststoff-oder Aluminiumdächern ist nicht zuläs-
sig.
Bei Dachmontage (nur mit Magnethaftung) darf die Antenne nur
einem Temperaturbereich von -20
werden.
Eine Montage auf Dächern mit Leder- oder Kunststoffüberzug
ist nicht zulässig.
Antennenkabel gegebenenfalls zum Schutz vor Quetschung mit
einer Schutztülle versehen.
Die Aufsetzfläche der Antenne muß frei von Schmutz, Schnee,
Eis o.ä. sein.
Das Antennenkabel darf nicht verlängert, gekürzt oder geknickt
werden. Der Stecker darf für die Montage nicht abgebaut wer-
den.
Wird die Antenne in Fahrzeugfarbe lackiert, kann besonders bei Lacken
mit hohem Metallanteil eine Beeinträchtigung des Empfangs erfolgen.
°
°
C bis +80
C ausgesetzt
Es wird keine Gewährleistung für die einwandfreie Funktion der Antenne
nach dem Lackieren übernommen.
Die Antenne wird in Fahrtrichtung hinten rechts (Beifahrerseite) montiert.
Bei Stufenheckfahrzeugen wird die Antenne mit den Haltewinkeln auf
der Kofferraumklappe montiert, Fig. 6.
Bei Kombi- und Fließheckfahrzeugen wird die Antenne mit ihrem Magnet-
fuß auf dem Dach aufgesetzt, Fig. 7.
Für die Dachmontage sind die Haltewinkel abzuschrauben, Fig. 8.
Die Verlegung des Antennenkabels erfolgt bei Kombi- und Fließheck-
fahrzeugen in der Wasserablaufrinne nach unten und dann in das
Fahrzeuginnere, Fig. 9.
Hindernisse im Bereich der Antenne, z.B. Dachgepäckträger oder Fahr-
räder können den Satellitenempfang beeinträchtigen oder verhindern.
Das Antennenkabel in das Fahrzeuginnere führen und den BNC-Stecker
der Antenne mit dem Antenneneingang des GPS-Empfängers verbin-
den.
Es ist empfehlenswert, bei Fahrzeugreinigung in Waschstraßen die
Antenne bei Dachmontage vom Fahrzeug abzunehmen.
Montage des GPS-Empfängers
Der Montageort des GPS-Empfängers ist von der Länge des Antennen-
kabels (2,5 m) und der Anschlußleitung zur Navigationseinheit (1,5 m)
abhängig.
GPS-Empfänger an einem trockenen Platz im Kofferraum anschrauben.
Keine Schrauben verwenden die länger als 7 mm sind, da sonst der
GPS-Empfänger zerstört werden kann, Fig. 10.
Lautsprecher
Den Lautsprecher für die Fahranweisungen so im Fußraum verbauen,
das eine gute Sprachverständlichkeit gegeben ist.
Anschluß der Sensoren an die Navigationseinheit
Die Anschlußleitungen von Meßwiderstand, Wegsensoren, Lautspre-
cher und Magnetfeldsonde zur Navigationseinheit verlegen und an den
Kompaktstecker anschließen, Fig. 11.
Display
Sicherheitshinweise
Das Kugelfußgelenk darf weder gefettet noch geölt werden.
Das Monitorkabel muß Zug- und Belastungsfrei verlegt werden.
Plus-Minus-Anschluß Fig. 12
Die Minusleitung (braun) direkt mit der Minusleitung des Navigations-
rechners verbinden (gleiches Massepotential).
Die Plusleitung (geschaltet + 12V rot) direkt mit der Plusleitung (geschal-
tet + 12V rot) des Navigationsrechners verbinden.
Der Beleuchtungsanschluß (orange) kann nach Kundenwunsch mit
Klemme 58d des Fahrzeuges verbunden werden.
Die Regelung der Klemme 58d muß über Pulsweitenmodulation erfol-
gen. Hierzu die Hinweise des Kfz-Herstellers beachten.
Displaymontage
Fig. 13 Das Display wird mit beiliegendem Kugelfußhalter auf die
Instrumententafel oder Konsole montiert.
Fig. 14 Das Display wird mit dem Kugelfuß direkt auf einer Konsole
(Telefonkonsole) montiert.
Fig. 15 Das Display wird mit dem Schwanenhals 7 612 001 204 und dem
Kugelfuß montiert. Hierzu ist die Displayrückwand zu demontie-
ren.
Für das Kabel muß am Montageort ein 10 mm großes Loch gebohrt und
das Kabel Zug- und Belastungsfrei verlegt werden.
Achtung: Beim Bohren keine Kabel, Airbag o.ä. beschädigen.
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