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Sicherheitshinweise
Einbau- und Anschlußvorschriften
Für die Dauer des Anschlusses und der Gerätemontage ist der
Minuspol der Batterie abzuklemmen. Achtung: Die Sicherheitshin-
weise des KFZ-Herstellers (Alarmanlagen, Wegfahrsperren, Airbag)
beachten!
Vor dem Bohren der Befestigungs- und Kabeldurchführungs-
löcher sicherstellen, daß keine verlegten Kabel oder Fahrzeug-
teile (z.B. Tank, Benzinleitung) beschädigt werden.
An scharfkantigen Löchern Kabeldurchführungen verwenden.
Alle Kabel sind zur Störsicherheit in genügendem Abstand von
Kabelbäumen zu verlegen.
Geräte-Absicherung:
Funktionshinweise
Für eine einwandfreie Funktion des Navigationssystems ist es unbe-
dingt erforderlich, nach erfolgter Montage eine Kalibrierung durchzufüh-
ren. Hierfür ist eine spezielle Installations- und Kalibrier- CD-ROM,
inklusive Bedienungsanleitung, erforderlich.
Hinweis: Am Ende der Einbauanleitung finden Sie eine Fehlermeldeliste,
eine Service-Prüfliste und Diagnosehilfen.
Komponenten Fig. 1
Die Navigationskomponente besteht aus einem Navigationsrechner mit
integriertem CD-ROM-Laufwerk (Navigationseinheit), Bedienteil, Dis-
play, GPS-Empfänger mit Antenne, Meßwiderstand für Heckscheiben-
heizung, Magnetfeldsonde, Wegsensoren, Lautsprecher und Montage-
material.
Montageort Navigationseinheit
Vor der Montage die Transportsicherung entfernen (zwei Messing-
schrauben im Oberdeckel). Die Transportsicherung für den Service-
fall aufbewahren. Nach dem Entfernen der Transportsicherungs-
schrauben die Löcher im Oberdeckel mit beiliegenden Stopfen
verschließen.
Für die Navigationseinheit ist kein bestimmter Montageort vorgesehen.
Bei der Bestimmung des Montageortes ist zu beachten, daß die
Navigationseinheit waagerecht (der Schriftzug auf der Klappe muß
lesbar sein) montiert werden muß.
Im Bereich des CD-Einschubs auf ausreichend Platz für das Einschie-
ben der Navigations-CD achten. Für die Befestigung der Navigations-
einheit das beiliegende Montagematerial verwenden.
Plus-Anschluß Fig. 2
Die Navigationseinheit muß unbedingt an Dauerplus und Plus über
Zündung geschaltet angeschlossen werden.
Dauerpluskabel (rot) zur Batterie verlegen (Kabel nicht unmittelbar an
Kabelbäumen verlegen). Sicherungshalter zur Absicherung des Plus-
kabels anschließen und am Pluspol der Batterie anklemmen (ggf. Loch
in Spritzwand bohren und entsprechende Kabeldurchführung verwen-
den).
Schaltpluskabel (schwarz) am Sicherungshalter Klemme 15 (Plus über
Zündschloß geschaltet) hinter der Sicherung anschließen. Bei Fahrzeu-
gen, die einen Anschluß am Sicherungskasten nicht ermöglichen, mit
beiliegendem Sicherungshalter direkt an Klemme 15 am Zündschloß
anschließen. Hierzu Lenkradverkleidung demontieren.
Minus-Anschluß Fig. 2
Die Minusleitung (braun) direkt an die Karosserie anschrauben. Kontakt-
fläche des Massepunktes metallisch blank kratzen und mit Graphitfett
einfetten (wichtig für gute Masseverbindung).
Magnetfeldsonde (elektronischer Kompaß)
Hinweis: Der Montageort der Magnetfeldsonde muß bei jedem
Fahrzeug individuell ermittelt werden. Vor der endgültigen Montage
ist die Magnetfeldsonde provisorisch zu befestigen und der gewählte
Montageort mit der Installations-und Kalibrier- CD-ROM auf seine
Tauglichkeit zu prüfen.
D
5 A Kabelsicherung
5 A Gerätesicherung
Die Magnetfeldsonde muß in der Fahrgastzelle montiert werden. Die
Fahrtrichtung wird durch die Messung der horizontalen Erdmagnetfeld
Komponente bestimmt. Da das Erdmagnetfeld relativ klein ist, muß bei
der Bestimmung des Montageortes darauf geachtet werden, das keine
magnetischen oder elektromagnetischen Störfelder die Magnetfeld-
sonde beeinflussen.
Die Magnetfeldsonde kann mit den beiliegenden Haltern an einer
feststehenden Scheibe oder, besonders bei Kombi- und Fließheck-
fahrzeugen, ohne Halter mit doppelseitigem Klebeband unter dem
Fahrzeughimmel montiert werden.
Hinweis: Bei der Montage der Magnetfeldsonde im unmittelbaren
Bereich einer in die Heckscheibe integrierten AM-Antenne, kann es
vereinzelt zu Empfangsstörungen im Langwellenbereich kommen.
Prüfung des Montageortes der Magnetfeldsonde
Es müssen zwei Prüfungen durchgeführt werden.
1. Prüfung auf permanente magnetische Störer
Installations-Disc laden.
"Kompaßort suchen" wählen, danach "Kompaß-Ellipse" wählen und mit
dem Fahrzeug einen Kreis fahren. Auf dem Display muß innerhalb der
Quadrate ein Kreis sichtbar sein (im Idealfall ist der Kreis in der Mitte).
Befindet sich der Kreis ganz oder teilweise außerhalb der Quadrate muß
ein anderer Montageort für den Magnetfeldsensor ermittelt werden.
2. Prüfung auf Störungen durch elektrische Verbraucher
Installations-Disc laden, "Kompaßort suchen" wählen, danach "Kompaß-
störer" wählen.
"Reset" drücken und Verbraucher einschalten (z.B. Schiebedach, Heck-
scheibenwischer).
Der angezeigte Wert "Loc. Fehler" muß kleiner als 3,5 sein.
Vor jedem Einschalten eines Verbrauchers "Reset" drücken.
Nachdem die Verbraucher einzeln geprüft wurden, müssen auch logi-
sche Verbraucherkombinationen geprüft werden. Die Summe der Ver-
braucher darf einen "Loc. Fehler" Wert von 3,5 nicht überschreiten.
Wird der Wert 3,5 überschritten muß ein anderer Montageort für die
Magnetfeldsonde ermittelt werden.
Hinweis: Die Heckscheibenheizung darf während der Verbraucher-
prüfung nicht eingeschaltet sein. Die Störeinflüsse der Heck-
scheibenheizung werden bei der Kalibrierung gesondert ermittelt
und kompensiert.
Meßwiderstand für Heckscheibenheizung
Der Meßwiderstand hat 2 Anschlußkabel und 1 Meßleitung
1. Anschluß an den Massekontakt der Heckscheibenheizung
(Länge 250 cm),
2. Anschluß an das Fahrzeugchassis (Länge 75 cm),
3. Meßleitung zur Navigationseinheit (Länge 50 cm), Fig. 3.
Der Montageort des Meßwiderstandes ist von den Kabellängen abhän-
gig.
Die Anschlußkabel zum Anschluß an den Massekontakt und das
Fahrzeugchassis dürfen nicht verlängert werden. Bei Kombi- und
Fließheckfahrzeugen darf der Anschluß an das Fahrzeugchassis nicht
an der Heckklappe angeschraubt werden. Der Montageort des Meßwi-
derstandes ist so zu wählen, das eine ausreichende Wärmeableitung
gewährleistet ist (Chassisblech).
Die Meßleitung des Meßwiderstandes zur Navigationseinheit verlegen
und mit der entsprechenden Buchse des Kompaktsteckers verbinden,
Fig. 3.
Hinweis:
Am Anschluß für den Massekontakt der Heckscheibenheizung dürfen,
außer der Heckscheibenheizung, keine weiteren Verbraucher (z.B.
Heckscheibenwischer) angeschlossen sein.
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