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11 | Reparatur
Fehler
Mögliche Ursache
Lagerschaden
Fehlende Phasen-
spannung.
Motorüberlastung we-
gen verstellter Dros-
selklappe.
Motorüberlastung we-
gen anlagenseitigen
Veränderungen.
FU-Fehlermel-
Falsche Einstellung
dung
von Motorcharakteris-
tik, Start- / Stopp-
Rampe, Beschleuni-
gungs- / Bremszeit.
FU-Fehlermel-
Wegen zu geringem
dung. Keine
Leistungsfaktor (cos φ)
Beschleuni-
werden FU-Stromlimi-
gung aus tiefer
te überschritten.
Frequenz.
Falsche FU-Baugrös-
se.
Startrampe zu steil
oder Beschleuni-
gungszeit zu gering.
Motorschutz-
Falsche Einstellung.
schalter oder
FU löst aus.
Falscher Motoran-
schluss.
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Fehlerlokalisierung
Akustische Kontrolle.
Phasenspannungen
messen.
Volumenstrom und
Druck am Betrieb-
spunkt messen.
Ventilator / Elektromo-
tor passt nicht mehr
zum Betriebspunkt.
FU-Display: Betreffen-
de Parameter kontrol-
lieren.
FU-Stromlimite zu
klein?
FU zu klein?
FU-Parameter kontrol-
lieren.
Stromaufnahme mes-
sen.
FU-Parameter kontrol-
lieren.
Stromaufnahme mes-
sen.
Betriebsanleitung CMVpro 125-400 | Version 1-de
Behebung
Motorlager ersetzen
oder Motor austau-
schen
_
Kap. 11.7 [} 64].
Sicherungen, Motoran-
schlusskabel, FU-Ka-
bel prüfen / ersetzen.
Drosselklappe korrekt
einstellen.
Rücksprache mit An-
sprechpartner (siehe
Titelseite).
Parameter richtig ein-
stellen
_
Kap. 7.3.2 [} 43].
FU-Parameter „Motor-
charakteristik" anpas-
sen (Drehmoment
quadratisch zur Dreh-
zahl)
_
Kap. 7.3 [} 41].
Grösseren FU verwen-
_
den
Kap. 7.3 [} 41].
Startrampe anpassen.
Beschleunigungszeit
vergrössern.
Motorschutzschalter
richtig einstellen
_
Kap. 7.2.2 [} 40].
FU richtig parametrie-
ren.
Motoranschluss
(Stern / Dreieck) kon-
trollieren
_
Kap. 7.4 [} 44].
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Fehlerbehebung
