As3X Fehlerbehebung; Mögliche Ursache - Horizon Hobby Spektrum AR10360T Bedienungsanleitung

DE

AS3X Fehlerbehebung

Problem
Oszillation
Unregelmäßige
Flugleistung
Falsche Re-
aktion auf den
AS3X-Steuer-
richtungstest
50
Mögliche Ursache
Beschädigter Propeller
oder beschädigte
Bugspitze
Nicht ausbalancierter
Propeller
Motorvibrationen
Lockerer Empfänger
Lockere Fluggeräte-
steuerung
Verschlissene Bauteile
Unregelmäßige Servo-
Bewegung
Verstärkung zu hoch
Reduzierte Verfahrwege
oder Geschwindigkeiten
verursachen reduzierte
Servo-Auflösung
Trimmungsänderungen
nach der Erstkonfigu-
ration
Änderungen an der
Ersatztrimmung nach
der Erstkonfiguration
Fluggerät wurde nach
dem Anschluss des
Akkus nicht für 5 Se-
kunden still gehalten
Falsche Richtungsein-
stellungen im Empfän-
ger, die einen Absturz
verursachen können
Lösung
Propeller oder Bugspitze ersetzen
Propeller ausbalancieren
Bauteil ersetzen oder Propeller oder
andere Bauteile korrekt ausrichten
und Befestiger nach Bedarf festziehen
Empfänger im Rumpf ausrichten
und sichern
Bauteile (Servo, Arm, Gestänge, Horn
und Steueroberflächen) festziehen
oder anderweitig sichern
Verschlissene Bauteile (besonders
Propeller, Bugspitze oder Servo)
ersetzen
Servo und/oder Servoverlänge-
rung(en) ersetzen
Verstärkung reduzieren
Gestänge in das Servohorn schieben
oder Gestänge aus dem Steuerhorn
ziehen sowie Verfahrweg und/oder
Geschwindigkeiten erhöhen. Den
gesamten Servo-Verfahrweg nutzen,
um den gewünschten Ausschlag zu
erzielen
Wird die Trimmung mehr als 8
Klicks angepasst, „ Relearn Servo
Settings" [Servo-Einstellungen er-
neut einlernen] im Menü „Forward
Programming [Vorwärtsprogrammie-
rung] nach der Landung wählen
Muss die Trimmung des Fluggeräts
während der Testflüge angepasst
werden, „ Relearn Servo Settings"
[Servo-Einstellungen erneut einler-
nen] im Menü „Forward Programm-
ing [Vorwärtsprogrammierung] nach
der Landung wählen
Mit Gashebel in der niedrigsten
Position. Akku trennen, dann Akku
wieder anschließen und das Flug-
gerät 5 Sekunden still halten
NICHT fliegen. Die Richtungseinstel-
lungen korrigieren, dann fliegen