Inhaltsverzeichnis
Werbung
6.4
Inspektions-/Wartungsarbeiten Getriebe
Als Schmierstoff wird standardmäßig synthetisches Öl verwendet. Die Lage der Ölstands- und Ölablassschraube sowie des
Entlüftungsventils ist bauformabhängig den Darstellungen der Bauformen zu entnehmen. Alle Schrauben, die gelöst
werden sind wieder mit Schraubensicherung einzuschrauben!
Ölstand überprüfen
1.
Getriebemotor spannungslos schalten, sichern gegen unbeabsichtigtes Wiedereinschalten! Abwarten,
bis Getriebe abgekühlt ist - Verbrennungsgefahr!
2.
Bei Bauformenänderung bitte Rücksprache mit REHFUSS!
3.
Ölstand überprüfen gemäß Kapitel "Inbetriebnahme", Abschnitt "Ölstand prüfen bei Getrieben mit/ohne
Ölstandsschraube"
Öl wechseln
Ölwechsel nur bei betriebswarmen Getriebe durchführen.
1.
Getriebemotor spannungslos schalten, sichern gegen unbeabsichtigtes Wiedereinschalten! Abwarten,
bis Getriebe abgekühlt ist - Verbrennungsgefahr!
Hinweis: Getriebe muss jedoch noch warm sein, da mangelnde Fließfähigkeit durch zu kaltes Öl eine
korrekte Entleerung erschwert.
2.
Bei Getrieben mit Ölablassschraube/Ölstandsschraube:
3.
Gefäß unter Ölablassschraube stellen
4.
Ölstandsschraube, Entlüftungsschraube/-ventil und Ölablassschraube entfernen
5.
Öl vollständig ablassen
6.
Ölablassschraube eindrehen
7.
Neues Öl derselben Art über Entlüftungsbohrung einfüllen (sonst Rücksprache mit Kundendienst)
Ölmenge entsprechend Bauform (siehe Kapitel "Schmierstoff-Füllmengen") oder entsprechend den
Angaben auf dem Typenschild einfüllen. An Ölstandsschraube überprüfen
8.
Ölstandsschraube eindrehen
9.
Entlüftungsschraube/-ventil eindrehen
Wellendichtring wechseln
1.
Getriebemotor spannungslos schalten, sichern gegen unbeabsichtigtes Wiedereinschalten! Abwarten,
bis Getriebe abgekühlt ist - Verbrennungsgefahr!
2.
Beim Wechsel des Wellendichtringes darauf achten, dass je nach Ausführung ein ausreichendes
Fettdepot zwischen Schmutz- und Dichtlippe vorhanden ist.
3.
Beim Einsatz von doppelten Wellendichtringen ist der Zwischenraum zu einem Drittel mit Fett zu füllen.
6.5
Inspektions-/Wartungsarbeiten IEC-Laterne
Zeitintervall
alle 3000 Maschinenstunden, mindestens halbjährlich
nach 25000 - 30000 Maschinenstunden
6.6
Inspektions-/Wartungsarbeiten Antriebslagerhals
Freie Antriebswelle
Zeitintervall
alle 3000 Maschinenstunden, mindestens halbjährlich
nach 25000 - 30000 Maschinenstunden
REHFUSS DOKUMENTATION
Betriebsanleitung – Explosionsgeschützte Getriebe
Was ist zu tun?
Verdrehspiel überprüfen
Sichtkontrolle der Kupplung
Sichtkontrolle der Laterne auf Leckage
Ggf. Wälzlagerfett tauschen
Wellendichtring wechseln
Kupplung wechseln
Was ist zu tun?
Laufgeräusch prüfen auf mögl. Lagerschäden
Sichtkontrolle auf Leckage
Ggf. Wälzlagerfett tauschen
Wellendichtring wechseln
Seite 42 von 52
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
