Inhaltsverzeichnis
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Kraftstoffanlage
Zusammenbauen
Vergasergehäuse ausblasen.
Neue Scheibenstopfen einbauen.
Neue Hauptdüse einbauen.
Klappen und Klappenwellen einbauen.
HINWEIS!
Loctite an den Klappenschrauben anwen-
den.
Teile der Pumpeinheit in umgekehrter
Reihenfolge wieder einbauen.
Die einzelnen Teile der Dosiereinheit in
umgekehrter Reihenfolge wieder ein-
bauen.
Zusammenbauen
● Alle Kanäle des Vergasergehäuses
ausblasen.
● Einen neuen Scheibenstopfen ein-
bauen.
Dafür einen passenden Dorn anwen-
den, um einen völlig dichten Verband
zu erzielen.
● Eine neue Hauptdüse einpressen, bis
diese mit dem Vergasergehäuse bün-
dig liegt.
● Klappen und Klappenwellen ein-
bauen.
HINWEIS!
Prüfen, daß die Klappen in die richtige
Richtung gewendet sind und daß sie in
geschlossenem Zustand völlig dicht
schließen.
Die Klappenschrauben mit Loctite ein-
bauen.
Tip!
Kennziffern u.dgl. auf den Klappen
müssen von außen ablesbar sein.
Das Kraftstoffsieb ist auszuwechseln,
wenn es beschädigt ist oder es sich nicht
reinigen läßt.
Die Pumpmembran gehäuseseitig an-
bringen. Danach Dichtung und Deckel
auswechseln.
Die einzelnen Teile der Dosiereinheit in
umgekehrter Reihenfolge wieder ein-
bauen.
HINWEIS!
Die Hauptdüsennadel ist etwas kürzer
als die Leerlaufdüsennadel.
Prüfen, daß der Hebel in einer Ebene mit
dem Vergasergehäuse liegt.
Zu hohe Einstellung
= Zu viel Kraft-
stoff.
Zu niedrige Einstellung = Zu wenig Kraft-
stoff.
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