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m
STOP
AIR TIME
NO DEC TIME
C
B
T
bar
DIVE TIME
Abb. 3.13. Aufstiegsgeschwin-
digkeitsanzeige. Blinkende Tie-
fenanzeige. SLOW und 4 Seg-
mente werden angezeigt: Auf-
stiegsgeschwindigkeit liegt über
10m/Min [33ft/min]. Dies ist ein
Hinweis, die Geschwindigkeit zu
redu-zieren. Das STOP-Symbol
er-scheint, weil Sie einen
vorgege-benen Sicherheitsstop in
einer Tiefe von 6m durchführen
sollten.
m
CEILING
STOP
AIR TIME
C
B
T
bar
DIVE TIME
°
C
Abb. 3.14. Verbindlicher Sicher-
heitsstop. Sie werden aufgefor-
dert, einen verbindlichen Sicher-
heitsstop in einem Tiefenbereich
zwischen 6m und 3m [20ft -
10ft] durchzuführen. Durch
Drücken von TIME erscheint die
alternative Anzeige.
m
CEILING
STOP
AIR TIME
C
B
T
bar
DIVE TIME
22
Die Berechnung der Restluftzeit schliesst eine
Sicherheitsreserve von 35 bar [500 psi] ein. Dies
bedeutet, dass, wenn das Instrument eine Restluftzeit
S
L
O
MAX
von 0 anzeigt, sich immer noch ca. 35 bar [500 psi]
W
Druck in Ihrem Tauchgerät befinden (abhängig von
Ihrem Luftverbrauch). Bei hohem Luftverbrauch
wird die Reserve fast 50 bar [725 psi], bei niedrigem
Luftverbrauch nahe 35 bar [500 psi] betragen.
HINWEIS! Wenn Sie Ihr Tarierjacket mit Luft
füllen, beeinflusst dies aufgrund des erhöhten
Luftverbrauchs die Berechnung der Restluftzeit.
HINWEIS! Temperaturschwankungen beeinflus-
sen den Flaschendruck und damit auch die
Berechnung der Restluftzeit.
WARNUNGEN BEI GERINGEM LUFTVORRAT
Der Tauchcomputer warnt Sie mit einem dreimal
hintereinander folgenden Doppelton und einer
blinkenden Tankdruckanzeige, wenn sich der Tank-
druck dem Wert von 50 bar [725 psi] nähert (Abb.
MAX
3.12.). Der nächste, dreimal hintereinander folgende
Doppelton ertönt, wenn sich der Tankdruck 35 bar
[500 psi] nähert und die Restluftzeit nahe 0 geht.
TIME
Abb. 3.15. Nicht eingehaltener verbindlicher Sicherheitsstop. Ein ab-
wärts gerichteter Pfeil und ein akustischer Alarm signalisieren, dass Sie
auf die für den Sicherheitsstop vorgegebene Tiefe abtauchen sollen.
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