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Bohren des Eingangsschachts
Zuerst müssen Sie den Eingangsschacht anlegen.
Drücken und bohren Sie die Bohrkrone und die ersten
paar Rohre in einem Winkel von 0-16° in den Boden
(die Ketten stehen flach auf dem Boden), bis die
gewünschte Verlegungstiefe erreicht ist.
Wichtig:
Bohren und Aufweiten erfolgen mit
einer Drehung nach rechts. Erfolgt die Drehung
nach links, lösen sich die Rohre voneinander, dies
kann auch unterirdisch geschehen.
1.
Wenn sich keine Personen in dem Bereich
aufhalten, deaktivieren Sie die Sperre an
der Ausgangsseite mit dem entsprechenden
Sender; drücken Sie am Bedienfeld den
Schalter zum Zurücksetzen der Sperre an der
Ausgangsseite.
2.
Schalten Sie die Bohrflüssigkeitspumpe ein und
warten Sie, bis der Flüssigkeitsdruck 200 psi bis
300 psi beträgt.
3.
Drehen Sie den Bohrkopf, so dass die Bohrkrone
auf der 6-Uhr-Position steht.
4.
Bewegen Sie den Wagen vorwärts, so dass
die Bohrkrone gerade in den Boden eindringt,
bis sich das gesamte Bohrergehäuse unter der
Erde befindet.
5.
Führen Sie die Vorwärtsbewegung weiter aus
und drehen Sie die Bohrspindel nach rechts, um
mit dem Bohren zu beginnen.
6.
Bohren Sie vorwärts, bis der Wagen das Ende
des Rahmens erreicht, ziehen Sie ihn dann etwa
6 mm weit zurück.
Hinzufügen von Bohrrohren
1.
Fluchten Sie die Rohrverbindung im Schlüssel
aus.
2.
Schließen Sie den unteren Schlüssel (stationär)
um das erste Rohr.
Hinweis:
Die Bohrflüssigkeit wird automatisch
abgeschaltet, wenn Sie den unteren Schlüssel
aktivieren.
3.
Ziehen Sie den Wagen etwa 12,7 mm zurück.
Hinweis:
So kann der Wagen schweben und
beschädigt nicht das Rohrgewinde.
4.
Drehen Sie den Bohrkopf nach links, sodass
die Bohrspindel komplett aus dem Rohr entfernt
wird.
5.
Sprühen Sie die Spindel mit Profilverbindungs-
masse ein. Bringen Sie den Bohrwagen dann
wieder an das obere Ende des Rahmens.
6.
Drehen Sie die Nocke zur nächsten Rohrreihe
im Rohrhalter.
7.
Laden Sie ein Rohr in die Nocke und greifen es.
8.
Drehen Sie die Nocke zum Bohrrahmen und
fahren Sie die Rohrgreifer aus, bis das Rohr
über dem Bohrstrang zentriert ist und sich vor
der Bohrspindel am Wagen befindet.
9.
Drehen Sie die Bohrspindel nach rechts
und fahren Sie den Bohrwagen langsam
vorwärts, um die Spindel in das Rohrende mit
Innengewinde einzuführen
Hinweis:
Ziehen Sie die Verbindung fest, bis
sich das Rohr mit der Spindel dreht.
10.
Bewegen Sie den Bohrwagen langsam
am Rahmen nach unten, bis sich das
Außengewinde am Rohr unter dem Applikator
für Profilverbindungsmasse befindet, und tragen
Sie diese auf das Gewinde auf.
11.
Drehen Sie die Bohrspindel nach rechts und
fahren Sie den Wagen langsam vorwärts,
um das Außengewinde des Rohrs in das
Innengewinde des vorausgehenden Rohres
einzuführen. Ziehen Sie die Verbindung
höchstens bis auf 2304 Nm fest.
12.
Lösen Sie den Rohrgreifer und ziehen Sie ihn
bis hinter die dritte Rohrreihe zurück.
Wichtig:
Vergewissern Sie sich, dass Sie
den Rohrgreifer vollständig zurückziehen
und ganz herausdrehen, da sonst der Wagen
mit dem Greifer kollidieren und so die
Maschine beschädigen kann.
13.
Lösen Sie den Schlüssel und setzen Sie den
Bohrvorgang fort.
Den Bohrkopf steuern
Die Bohrkrone ist keilförmig und abgewinkelt. Wenn
Sie die Bohrkrone ohne Drehung durch den Boden
führen, bewegt sie sich in der Richtung des Keils.
Wenn Sie das Rohr und den Bohrkopf drehen, bohrt
er gerade durch den Boden.
1. Bohrkrone
Beim Bohren folgt eine Person des Teams dem
Bohrkopf entlang der Strecke. Der Empfänger erhält
Signale von der Sonde im Bohrkopf und ermittelt so
Position, Tiefe, Neigung, Richtung, Sendertemperatur
und Ausrichtung im Boden. Die Fernkonsole ist ein
Bildschirm, der in ihrer (dem Bediener des Bohrers)
Nähe bleibt, und auf dem sie beim Bohren stets die
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(Bild
65).
Bild 67
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