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15.
Lassen Sie den Motor an und verwenden Sie
alle Bedienelemente für die Hydraulik, um
die Hydraulikflüssigkeit im ganzen System zu
verteilen. Prüfen Sie gleichfalls die Dichtheit
und stellen dann den Motor ab.
16.
Prüfen Sie den Füllstand und füllen genug Öl
ein, um den Stand auf die Voll-Markierung am
Peilstab anzuheben. Füllen Sie nicht zu viel
ein.
Prüfen der Hydraulikleitungen und
-schläuche
Wartungsintervall: Alle 2 Jahre—Tauschen Sie die
beweglichen Schläuche aus.
Prüfen Sie die Hydraulikleitungen und
Schläuche täglich auf Dichtheit, Knicke, lockere
Befestigungen, Abnutzung, lockere Anschlussstücke,
witterungsbedingten und chemischen Verschleiß.
Führen Sie alle erforderlichen Reparaturen vor der
Inbetriebnahme durch.
WARNUNG:
Unter Druck austretendes Hydrauliköl kann
unter die Haut dringen und Verletzungen
verursachen.
• Stellen Sie sicher, dass alle
Hydraulikschläuche und -leitungen
in gutem Zustand sind, und dass
alle Hydraulikverbindungen und
-anschlussstücke fest angezogen sind,
bevor Sie die Hydraulikanlage unter Druck
setzen.
• Halten Sie Ihren Körper und Ihre Hände
von kleinen Lecks und Düsen fern, aus
denen Hydrauliköl unter hohem Druck
ausgestoßen wird.
• Gehen Sie hydraulischen Undichtheiten
nur mit Pappe oder Papier nach.
• Lassen Sie den Druck in der
Hydraulikanlage auf eine sichere Art
und Weise ab, bevor Sie irgendwelche
Arbeiten an der Anlage durchführen.
• Suchen Sie beim Einspritzen unter die
Haut sofort einen Arzt auf.
Testanschlüsse der Hydraulikan-
lage
An den Testanschlüssen kann der Druck in den
hydraulischen Kreisen gemessen werden. Wenden
Sie sich an den offiziellen Vertragshändler.
Wartung der
Bohrflüssigkeitspumpe
Warten des Öls für die
Bohrflüssigkeitspumpe
Die Bohrflüssigkeitspumpe wird ab Werk mit Öl im
Kurbelwellengehäuse ausgeliefert. Überprüfen Sie
jedoch den Ölstand, bevor Sie den Motor zum ersten
Mal anlassen und dann danach.
Das Fassungsvermögen des Kurbelgehäuses beträgt
1,9 l.
Verwenden Sie nur qualitativ hochwertiges Öl, das die
folgenden technischen Daten erfüllt:
•
Erforderliche API-Klassifizierung: CH-4, CI-4
oder höher
•
Öl: SAE 30, Öl ohne Detergentadditive über 0 °C
Sie erhalten Toro-Premium-Motoröl vom
Toro-Vertragshändler. Die Bestellnummern finden Sie
im Ersatzteilkatalog. Weitere Empfehlungen finden
Sie auch in der Motorbedienungsanleitung, die mit der
Maschine ausgeliefert wurde.
Prüfen des Ölstands in der
Bohrflüssigkeitspumpe
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder
täglich—Prüfen Sie den Ölstand in
der Bohrflüssigkeitspumpe.
1.
Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche,
stellen den Motor ab und ziehen den Schlüssel
ab.
2.
Öffnen Sie die hintere Haube.
3.
Entfernen Sie den Ölpeilstab
100
(Bild
116).
Bild 116
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