PEUGEOT 308 SW Bedienungsanleitung Seite 173

Schließen Sie den Elektroanschluss
des Kompressors erneut an die
12 V-Steckdose des Fahrzeugs an.
Starten Sie das Fahrzeug erneut
und lassen Sie den Motor laufen.
Regeln Sie den Druck mit Hilfe
des Kompressors nach
aufpumpen: Schalter A auf "1" ;
Luft ablassen: Schalter A auf "0"
und Druck auf Knopf B ), und zwar
entsprechend den Angaben auf dem
Reifendruckaufkleber des
zeugs (am Einstieg der Fahrertür)
und denken Sie daran, zu prüfen,
ob das Leck korrekt abgedichtet ist
(kein weiterer Druckverlust nach
mehreren Kilometern).
Entfernen Sie den Kompressor und ver-
stauen sie das komplette Reparaturset.
Fahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit
(maximal 80 km/h) über eine Strecke von
höchstens 200 km.
(Luft
Fahr-
!
Suchen Sie baldmöglichst einen
Vertreter des PEUGEOT-Händ-
lernetzes auf, um den Reifen
von einer Fachkraft reparieren
oder austauschen zu lassen.
PRAKTISCHE TIPPS
!
Vorsicht: Die Druckfl asche mit der
Dichtfl üssigkeit enthält Ethylenglykol,
das bei Einnahme Gesundheitsschä-
den hervorruft und zu Augenreizungen
führt. Bewahren Sie sie außerhalb der
Reichweite von Kindern auf.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssig-
keit steht auf dem Flaschenboden.
Die Flasche ist zum einmaligen
Gebrauch bestimmt. Sie muss er-
setzt werden, auch wenn sie nur
angebrochen ist.
Entsorgen Sie die Druckfl asche
nach Gebrauch nicht in der freien
Natur. Geben Sie sie im PEUGEOT-
Händlernetz oder bei einer dafür zu-
ständigen Entsorgungsstelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neue
Flasche mit Dichtmittel zu besor-
gen. Sie erhalten sie im PEUGEOT-
Händlernetz.
Bei Fahrzeugen mit Reifendrucküber-
i
wachung leuchtet die Warnleuchte für
zu niedrigen Reifendruck nach der
Reparatur des Rades ununterbro-
chen bis zur Neu-Initialisierung des
Systems durch einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes.
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