PEUGEOT 308 SW Bedienungsanleitung Seite 169

2. Fülldruck regeln
Drehen Sie den Hebel A in
die Position "Fülldruck".
Rollen Sie den schwarzen
Schlauch H ganz aus.
Schließen Sie den Schlauch des
Kompressors direkt an das Ventil
des reparierten Rades an.
Schließen Sie den Elektroanschluss
des Kompressors erneut an die
12 V-Steckdose des Fahrzeugs an.
Starten Sie das Fahrzeug erneut
und lassen Sie den Motor laufen.
!
Suchen Sie baldmöglichst einen
PEUGEOT-Vertragspartner auf.
Informieren Sie den zuständigen
Techniker unbedingt, dass Sie
das Pannenset verwendet haben.
Nach Diagnose des Reifens wird
er Ihnen mitteilen, ob der Reifen
repariert werden
ausgetauscht werden muss.
PRAKTISCHE TIPPS
Regeln Sie den Druck mit Hilfe
des Kompressors
aufpumpen:
Luft ablassen: Schalter B auf "O"
und Druck auf Knopf C ), und zwar
entsprechend den Angaben auf dem
Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs
im Bereich der Fahrertür.
Ein konsequenter Druckverlust weist
darauf hin, dass das Leck nicht
korrekt abgedichtet ist. Wenden Sie
sich an das PEUGEOT-Händlernetz,
um Ihre Panne beheben zu lassen.
Entfernen Sie das Pannenset und
verstauen Sie es.
Fahren Sie mit mäßiger Geschwin-
digkeit (maximal 80 km/h) und nicht
weiter als ca. 200 km.
kann oder
1
nach (Luft
Schalter B auf "I" ;
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