Údržba A Odstranění Problémů - IGM LAGUNA 14BX Gebrauchsanweisung

Krok 3
Obr. 68
Krok 4
Obr. 69
Hotovo
Obr. 70
9. Údržba a odstranění problémů
Všechny nástroje a stroje vyžadují pravidelnou
údržbu, pásová pila není výjimkou. V této části
najdete návod pro pravidelnou údržbu a péči o
pásovou pilu. Obecně doporučujeme používat
pouze mazivo na bázi teflonu. Obyčejný olej
přitahuje prach a nečistoty, naopak teflon
vysychá a má menší tendenci k hromadění
nečistot a pilin na vašem stroji.
Čistota a údržba vodících kol
Jedním z hlavních problémů je čistota, a to
zejména čistota vodících kol. Při řezání pily
dopadá na spodní vodící kolo prach a piliny.
Při otáčení piliny přilnou k vodícímu kolu.
A to zejména při řezání například borovice.
Piliny na vodícím kole mohou způsobovat
vibrace, snížit životnost pásu nebo narušit jeho
vedení. Kartáč na spodním kole zabraňuje
hromadění pilin. Vodící kola pravidelně
kontrolujte, abyste se ujistili, že nedochází k
hromadění pilin, a to zejména na spodním kole.
www.igm.cz
Povrchová úprava kol je vyrobena z pryže,
která se opotřebovává stejně jako pneumatiky
automobilu. Opotřebovávají se ve středu, což
způsobuje vydutost na kole. Tato deformace
ztěžuje správné vedení pásu, proto je důležité
zachovat původní tvar povrchové úpravy
kola. Nejlepší způsob, jak očistit povrch kola
a zachovat původní tvar, je broušení brusným
papírem. Starý povrch kola může ztvrdnout,
v tomto případě doporučujeme upravit povrch
kol. Například broušením brusným papírem o
hrubosti 100g. Tím se odstraní ztvrdlá guma a
odhalí se nová guma. Při broušení pohánějte
kola ručně (na pile nesmí být pilový pás).
čistící kartáč
Obr. 71
Vodítka
Keramická vodítka a zadní vedení pravidelně
kontrolujte, nesmí být popraskaná ani
nalomená. Pokud jsou poškozena, měla by být
vyměněna, mohla by poškodit pás nebo snížit
výkonnost pily. Vodítka by měla být pravidelně
čištěna a veškerá pryskyřice nebo nečistoty
odstraněny. Pro čištění můžete použít jakékoliv
rozpouštědlo. Po čištění použijte mazivo na
bázi teflonu.
Hnací řemen
Hnací řemen by měl vydržet mnoho let (v
závislosti na použití), je ovšem třeba pravidelně
kontrolovat jakékoliv trhliny nebo obecné
opotřebení. Najdete-li jakékoliv poškození,
řemen vyměňte.
Výměna řemene
stavěcí šroub
řemenice
Obr. 72
matice vodícího kola
Obr. 73
-49-
Pro výměnu řemene budete muset odstranit
spodní vodící kolo.
1. Povolte šrouby na motoru a posuňte motor
tak, aby se zcela odstranilo napnutí z hnacího
řemene.
2. Odšroubujte matici hřídele spodního vodícího
kola (zadní strana pily).
3. Vyjměte spodní kolo z pily. K odstranění kola
se vám bude hodit stahovák.
4. Vyměňte hnací řemen.
5. Nasaďte zpět spodní kolo a připevněte
hřídelovou maticí.
6. Napněte hnací řemen a utáhněte šrouby na
motoru.
Pozn.: Je lepší vyměnit hnací řemen dříve, než
dojde k poruše během práce.
Pozn.: Při manipulaci se spodním kolem buďte
opatrní, abyste nepoškodili ložiska.
Stolní vložka
Stolní vložka je vyrobena z hliníku a je
navržena tak, aby snížila poškození pásu,
pokud by se s ním dostala do kontaktu. Pokud
je otvor ve stolní vložce příliš široký nebo se
vložka poškodí, je třeba ji vyměnit. Stolní vložka
musí být připevněna k otvoru stolu. Vložka je
dodávána se čtyřmi šrouby pro zarovnání se
stolem.
Ložiska
Všechna ložiska jsou utěsněna a nevyžadují
žádnou údržbu. Pokud je ložisko vadné,
vyměňte jej.
Koroze
Pásová pila je vyrobena z oceli a litiny. Všechny
nenatřené povrchy jsou náchylné ke korozi,
pokud nebudou chráněny. Pokud stroj není
v nepřetržitém provozu, doporučujeme stůl
navoskovat. Všechny pohybující se nenatřené
povrchy (vodítka, ozubnice horního vedení pásu
a pastorek atd.) by měly být chráněny mazivem
na bázi teflonu.
Ozubnice s pastorkem
Vertikální horní vedení pásu je dodáváno v
továrním nastavení. Pokud se mechanismus
vychýlí, je třeba jej upravit. Jedná se o
komplikovaný proces, úpravy provádějte pouze
v případě závady.
Nastavení zadního vedení vpřed/zpět.
řemen
1. Na pile jsou čtyři upínací šrouby a dva
imbusové šrouby.
2. Mírně povolte upínací šrouby.
3. Utažení vrchního imbusového šroubu posune
vodítko směrem vpřed. Povolení spodního
imbusového šroubu posune vodítko směrem
zpět.
4. Provádějte pouze drobné úpravy. Před
kontrolou svislého pohybu vodítka utáhněte
upínací šrouby. Pozn.: Stroj je nastaven z
výroby a není třeba provádět žádné úpravy.
stavěcí šrouby
Obr. 74