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Das Gerät kann je nach Lieferumfang und Softwarestand folgende Tachographentypen prüfen und kalibrieren:
ACTIA
VDO / KIENZLE
Stoneridge Electronics / Veeder-Root
Grundig Delphi
MotoMeter
EFKON
Alle in diesem Dokument angeführten Marken-, Firmen- und Produktnamen sowie Bezeichnungen sind Eigentum der jeweiligen
Rechteinhaber und werden nur zum Zwecke der Kennzeichnung verwendet.
1.3
Technische Daten
Maße (L x B x H):
Gewicht:
Schutzart:
Versorgungsspannung:
Betriebstemperatur:
Relative Luftfeuchte:
1.4
Hinweis bei externer Stromversorgung
Zu Prüf- und Programmierzwecken (z.B. beim Software-Update) werden im Werkstattbereich teilweise ausgebaute Tachographen über Netzteile
mit Spannung versorgt und mit dem Testgerät UTP-10 geprüft / programmiert. In Einzelfällen wird das Testgerät UTP-10 mangels Akkuleistung
ebenfalls extern versorgt, oftmals über ein 2. Netzteil.
Bei einem Einsatz des Testers UTP-10 im Werkstattbereich wird empfohlen, Tachograph und Tester über ein gemeinsames Netzteil zu versorgen.
Ist es unvermeidlich, ein 2. Netzteil zu verwenden, ist die Spannungsversorgung der beteiligten Komponenten korrekt anzuschließen. Die
Versorgungsspannung beider Netzteile muss gleich eingestellt sein. Zudem sind die Minus- (Masse-) Anschlüsse beider Netzteile zu verbinden,
um einen Potentialausgleich zu gewährleisten. Der korrekte Anschluss ist in nachstehender Abbildung dargestellt.
Netzteil 1 oder
Fahrzeug
24V
+
Tachograph
HINWEIS
Werden die Anschlüsse nicht wie gezeigt vorgenommen, kann es durch Fehlerströme über die Diagnoseleitung zu Beschädigungen der
beteiligten Komponenten (Tachograph, Tester, Diagnoseleitung) kommen. Eine Gewäh rleistung / Garantieleistung ist in diesen Fällen
ausgeschlossen!
1.5
Gerätefunktionen:
"Automatic Measuring Track" (AMT, automatische Wegstrecken Messung mit Lichtschranke durch einen optischen Sensor und zwei
Reflektoren
Zählen der Impulse von 1 bis zu 16.000.000 (W -Funktion)
Zählen der Umdrehungen:
Impulsgeber 8 oder 10 Imp/U - Bereich von 0,1 – 1.000.000 Umdrehungen.
o
Impulsgeber 50 oder 100 Imp/U - Bereich von 0,1 – 160.000 Umdrehungen .
o
Bestimmung von Wegdrehzahl und Wegimpulszahl (W -Wert) auf der Grundlage der Gesamtzahl an Impulsen und der Länge der Testdistanz
in einem Bereich von 2400-12.000 Imp/km oder 300-15.000 U/km
Setzen des S-Wertes der Testdistanz von 20 bis 10.000m
Messung des K-Wertes von 2.400 bis 65.535 Imp/km,
Setzen des K-Wertes des UTP-10 Gerät im Bereich von 2.400 bis 36.960 Imp/km
Frequenzsimulation der Geschwindigkeit von 0,1 bis 250 km/h
UTP-10 Handbuch
Version: D 2.0.2
Typ 026, 028, FirsTach, SmarTach
Typ 1310, 1314, 1318, 1319,1324,1381 und baugleiche
Serie 2400, 8400, SE5000
DG100
Typ EGK-100
Typ EFAS
203 x 100 x 40 mm
~ 0,4 kg (mit Akkumulatoren)
IP 40
intern 5,0 V +/- 0,5 V (mit NiCd-/NiMh Akkus)
extern 6 ... 28 V DC (über Fahrzeugsteckdose)
0 ... +55 °C
10 ... 95 %
Masse-Verbindungsleitung
Netzteil 2
24V
Diagnoseleitung
5
Hinweis !
+
UTP-10
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