SDMO DJINGO 2000 Betriebs- Und Wartungsanleitung Seite 51

7.5. Verificação de pernos, porcas e parafusos
É indispensável um controlo diário e minucioso de todas as fixações para prevenir o perigo de acidentes ou de avaria.
Inspeccione o conjunto do grupo electrogéneo antes e depois de cada utilização.
Aperte todos os parafusos que apresentem folga.
Nota: o aperto dos pernos da cabeça do motor deve ser feito por um especialista. Consulte o seu agente regional.
7.6. Limpeza do grupo
Elimine, em volta da panela de escape, todas as poeiras e resíduos. Limpe o grupo com um pano e uma escova (desaconselha-se a
lavagem com jacto de água; é também interdito utilizar um aparelho de alta pressão para efectuar a limpeza).
Limpe cuidadosamente as entradas e as saídas de ar do motor e do alternador.
Verifique o estado geral do grupo e, se necessário, substitua as peças defeituosas.
8. Armazenagem do grupo
Os grupos electrogéneos que não devam ser utilizados durante um longo período devem ser sujeitos a operações
particulares, para que se conservem em bom estado. Verifique se a zona de armazenagem está isenta de poeiras e de
humidade. Limpe o exterior do grupo electrogéneo e aplique um produto antiferrugem.
Introduza aditivo «Briggs e Stratton» (referência 5041) no depósito de combustível.
Retire a vela e introduza cerca de 15 ml de óleo dentro do cilindro; em seguida, volte a montar a vela.
Deixe que o motor trabalhe durante alguns instantes, para fazer circular o aditivo no carburador e permitir que o óleo se espalhe
bem dentro do cilindro.
Renove o óleo de motor.
Limpe o grupo electrogéneo.
Coloque o grupo electrogéneo num local limpo e seco (nestas condições, o grupo electrogéneo pode ser guardado durante 24
meses, no máximo).
9. Pesquisa de avarias pouco graves
Grupo electrogéneo em carga durante o arranque
Nível insuficiente de combustível
O motor não pega
Torneira de combustível fechada
Alimentação de combustível obstruída ou com fuga
Filtro de ar obstruído
Comando em «O»
Vela defeituosa
O motor pára Aberturas de ventilação obstruídas
Sobrecarga provável
Disjuntor desligado
Ausência de corrente
Disjuntor defeituoso
eléctrica
Tomada fêmea defeituosa
Cabo de alimentação dos aparelhos defeituoso
Alternador defeituoso
Desactivação do
disjuntor
Equipamento ou cabo defeituoso
Causas prováveis
Causas prováveis
Causas prováveis
Causas prováveis
Acções correctivas
Retire a carga
Reabastecer
Abrir a torneira
Repor o sistema em estado de funcionamento
Limpar o filtro de ar
Colocar o comando em «I»
Substituir a vela
Acções correctivas
Limpar os protectores de aspiração e de retorno
Verificar a carga
Acções correctivas
Activar o disjuntor
Mandar verificar, reparar ou substituir
Mandar verificar, reparar ou substituir
Substituir o cabo
Mandar verificar, reparar ou substituir
Acções correctivas
Mandar verificar, reparar ou substituir