Husqvarna K 3000 Cut-n-Break Werkstatt-Handbuch Seite 19

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GETRIEBEGEHÄUSE – Electric, Wet
Getriebegehäuselager
einbauen
Das Werkzeug wie abgebildet
einbauen. Die Mutter mit einer
größeren Scheibe versehen.
Die Mutter anziehen und
dadurch das Lager einziehen.
Wiedereinbau
Die gewellte Feder erschwert den
Einbau des Sicherungsrings.
Die gewellte Feder in Einbau -
position bringen und den
Sicherungsring so tief wie
möglich einsetzen. Den
Sicherungsring wie abgebildet
mithilfe des Werkzeugs in seine
Nut hineindrücken.
Kronenrad ausbauen
Das Kronenrad mit einem
Universalabzieher ausbauen.
Auf den Dichtring achten, der
sich ganz oben auf der Achse
befindet.
Kronenradlager
Das Lager wird mit einem
Standardabzieher ausgebaut.
Einbauen, indem mit einer
passenden Buchse gegen den
Lagerinnenring gedrückt oder
geklopft wird.
Kronenrad und Achse – Ausbau/Einbau
Das Kronenrad und die Achse werden im Werk mittels Schrumpfpassung
(Wärme/Kälte) eingebaut. Die Achse ist mit sehr starker Presspassung in das
Kronenrad eingepasst und kann daher praktisch nur mit einer hydraulischen
Presse ausgebaut werden. Wird die Kronenradumgebung in unmittelbarer
Achsnähe erwärmt, wird die Presskraft herabgesetzt.
Der Einbau der Achse in das Kronenrad ist erheblich einfacher. Das
Kronenrad auf etwa 200 °C erwärmen und die Achse mit Kältespray abkühlen.
Danach kann der Einbau in der Regel per Hand erfolgen; ggf. ergänzt durch
einige leichte Schläge mit einem Kunststoffhammer. Der Einbau muss zügig
erfolgen.
Kronenrad/Ritzel
Wird das Kronenrad aufgrund einer Beschädigung ausgewechselt, ist grund-
sätzlich ein neues Ritzel einzubauen.
Getriebegehäuselager einbauen
Das Werkzeug wie abgebildet einbauen.
Eine größere Scheibe auf die Mutter
legen (nicht im Werkzeugsatz enthalten).
Die Innensechskantschraube festhalten
und durch Anziehen der Mutter das
Lager einziehen.
Eine Erwärmung der Lagersitzum -
gebung setzt die Presskraft herab.
Wiedereinbau
Die gewellte Feder erschwert den Einbau
des Sicherungsrings.
Die gewellte Feder in Einbauposition
bringen und zentrieren, damit sie nicht
in der Nut für den Sicherungsring liegt.
Den Sicherungsring über der gewellten
Feder und so weit unten wie möglich ein-
bauen. Den Sicherungsring wie abgebil-
det mithilfe des Werkzeugs in seine Nut
hineindrücken.
Kronenrad ausbauen
Die Kronenradachse wird wie abgebildet
mit einem Universalabzieher aus dem
Lager herausgedrückt.
Auf den Dichtring achten, der sich
ganz oben auf der Achse befindet.
Kronenradlager
Das Lager wird mit einem Standard -
abzieher ausgebaut.
Einbauen, indem mit einer passenden
Buchse gegen den Lagerinnenring
gedrückt oder geklopft wird. Ein
Abkühlen des Achsenendes und eine
Erwärmung des Lagers erleichtern den
Einbau.
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