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1. Allgemeines
1.1 Beschreibung
Die Booster sind kurzschlussfeste Multiprotokollbooster. Sie haben eine eingebaute Kehrschleifenau-
tomatik, an die über eine Schraubklemme mehrere Kehrschleifenrelais angeschlossen werden können.
Sie sind umschaltbar auf den Betrieb als NMRA-kompatibler DCC-Bremsgenerator.
Im DCC-Datenformat sind die Booster auch mit der ABC-Bremstechnik kompatibel.
Alle Ausgänge sind gegen Kurzschluss gesichert.
1.2 Technische Daten
Maximal zulässige Eingangsspannung: 22V Gleichspannung
Maximale Strombelastung durch die Gleisanlage
Power 22 - 2,2 A
Power 40 - 3,5 A
Power 70 - 6,8 A
Maße: 104 x 58 x 33 mm
2. Inbetriebnahme
2.1 Die Anschlussbuchsen
Power 22
Power 40
Power 70
4
5
6
C D E
LED
1
3-polige Schraubklemmleiste:
2
5-polige Steckleiste:
3
5-polige Steckleiste:
Zum externen
Kehrschleifenrelais
4
3-polige Schraubklemmleiste:
5
4-pol. DIP Schalter:
6
Belastungsanzeigen:
7
Buchse:
7a Buchse:
Die Anschlüsse und Schalter 2, 3, 4 und 5 sind beim Power 22 nicht vorhanden
LocoNet B
3
2
1
1 2 3
Gleis, Kehrschleifenrelais
Märklin-Booster-Buchse
Märklin-Booster-Buchse
rot
Verbindung zur DCC-Zentrale
Einstellung des Betriebsmodus
grün -> gering, gelb -> mittel, rot -> hoch
Normalgleis
Netzteil
Trennstelle
2. Netzteil (nur bei Power 70)
7 7a
63 210
63 220
63 230
braun
3
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