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5. Kehrschleifenautomatik
5.1 Beschreibung
Auch im digitalen Betrieb kommt es beim Aufbau einer Kehrschleife mit 2-Leiter-Gleis zwangsläufig durch
den Gleisaufbau zu einem Kurzschluss. Der Booster schaltet ab. Der Kurzschluss wird verhindert, indem
innerhalb der Kehrschleife eine Trenn strecke eingerichtet und über ein spezielles Modul versorgt wird.
Dann kann ein Fahrzeug die Kehrschleife störungsfrei durchfahren.
Der Power 22, 40,70 hat ein solches Kehrschleifenmodul für 2-Leiter-Betrieb (DCC, Märklin Spur I, Selectrix).
Der Booster steuert die Kehrschleifen über externe Relais, die an Klemme 1 und 3 der Schraubklemm-
leiste 1 angeschlossen werden.
Die Kehrschleifenautomatik arbeitet in jedem Betriebsmodus des Boosters.
5.2 Anschluss
An den Power 22, 40, 70 können bis zu 7 Kehrschleifen angeschlossen werden. Jede Kehrschleife wird
über einen Relaisbaustein 61080 mit dem Booster verbunden. Von den angeschlossenen Kehrschleifen
kann immer nur eine befahren werden.
LocoNet B
Power 22, 40, 70
C D E
LED
63 210
63 220
63 230
61 080
Trennstelle
11
Trennstelle
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