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Sollen in einer Kehrschleife verschiedene Abschnitte mit einem Rückmeldemodul 63 340, oder 63320
überwacht werden, so muss für jeden zu überwachenden Gleisabschnitt ein Relaisbaustein 61080
verwendet werden.
Die folgende Skizze zeigt das Prinzip für zwei Kehrschleifenabschnitte.
LocoNet B
Power 22, 40, 70
C D E
LED
Das Kehrschleifengleis muss unbedingt beidseitig isoliert sein!
SEHR WICHTIG:
Die Gleise, die unmittelbar an die isolierte Kehrschleife stossen, müssen vom Normalgleisausgang
WICHTIG:
desjenigen Boosters gespeist werden, an den auch die Kehrschleife angeschlossen ist.
Da die Kehrschleifenautomatik durch das Überfahren der Trennstelle durch die Lok gesteuert wird, sollten
die Gleise möglichst in unmittelbarer Nähe der Trennstellen mit dem Kehrschleifenausgang, bzw. mit dem
Normalgleisausgang des Boosters verbunden werden.
Rückmeldemodul
63 210
63 220
63 230
63 320
oder
63 340
Kehrschleife
Abschnitt 1
12
61 080
61 080
Kehrschleife
Abschnitt 2
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