Tekniska Uppgifter - Vetus BOW THRUSTER BOW5512D Bedienungshandbuch Und Einbauanleitung

7 Felsökning
Elmotorn går inte .
­ Kontrollera att huvudströmbrytaren är i läge 'TILL' .
­ Kontrollera om säkringen till styrströmmen har gått.
­ Kontrollera om säkringen till drivströmmen har gått.
I alla ovannämnda fall lyser inte indikatorlampan 'POWER' .
­ Elmotorn har blivit för varm och överhettningsskyddet på motorn
har brutit drivströmskretsen.
Panelen avger tre ggr en varningssignal ( . ­ . . ­ ) och LED­lampan
lyser rött.
Så snart motorn har svalnat tillräckligt lyser LED­lampan grönt
igen och bogpropellern kan användas igen.
Kontrollera att du kan snurra på propellern för hand. Det kan exem­
pelvis ha fastnat en träbit mellan propellern och tunnelväggen.
Elmotorn går långsamt
­ Batteriet är inte tillräckligt laddat.
­ Dålig elektrisk kontakt till följd av korrosion.
­ Kolborstarna har dålig kontakt.
­ Batteriets kapacitet har sjunkit till följd av extremt låg tempera­
tur.
­ Det har fastnat tång eller fisketråd i propellern.
Styrströmsäkringen har gått
­ Kortslutning i styrströmkretsen; kontrollera kablaget.
Elmotorn går (för) snabbt, men den ger ingen tryckkraft
­ Propellerbladen har skadats på grund av ett föremål i propellern
eller i tunnelröret.
­ Propelleraxelns medbringarstift har brutits av på grund av ett fö­
remål i propellern eller i tunnelröret.
Byt ut medbringarstiftet och kontrollera propellernavet på ska­
dor.
[1]
Drivströmssäkringen befinner sig på bogpropellermotorn. I relä­
kåpan finns en reservsäkring, se sid. 70.
[2] Se tabell på sid. 69
52
020522.10
[1]
[2]
[1]
vetus® Operation manual and installation instructions bow thrusters BOW5512D and BOW5524D
8

Tekniska uppgifter

Typ
Elmotor
Typ
Spänning
Strömstyrka
Uteffekt
Varvtal
Drifttid
Skyddsklass
Motorer uppfyller CE (89/336/EEC, EMC ­ EN60945)
Transmission
Kugghjul
Utväxlingsförhållande
Smörjning
Kåpa
Propeller
Diameter
Antal blad
Profil
Material
Nominell tryckkraft
Styrström
Säkring
Ingående strömstyrka
kontaktor
Styrströmkablar
Längd mellankabel
Tunnelrör
Utförande i stål
mått
behandling
Utförande i plast
mått
material
Utförande i aluminium
mått
material
Vikt
Exkl. tunnelrör
Drifttid:
[3]
4 min. kontinuerligt eller max. 4 min per timme vid 375 A
(12 Volt).
[4] 4 min. kontinuerligt eller max. 4 min per timme vid 205 A
(24 Volt).
: BOW5512D BOW5524D
: omkastbar likströmsmotor
: 12 V = 24 V =
: 375 A [3] 205 A
: 3 kW
: 3400 varv/min
: S2 ­ 4 min. [3] S2 ­ 4 min.
: IP20
: Koniska, spiraltandning
: 1 : 1
oljebad, ca 0,04 liter utombords­
:
växelolja SAE80W­90 eller EP 90
: brons
: 146 mm
: 6
: asymetrisk
: polyacetal (Delrin ®)
: 550 N (55 kgf ) 600 N (60 kgf )
: Bladsäkring 'ATO' 5 A
: 2,8 A 1,4 A
: 1,5 mm 2
: 6, 10, 16, 18 eller 20 m
utv. ø 159 mm,
:
godstjocklek 4,5 mm
blästrat, målat med: SikaCor Steel
: Protect. Lämpligt som grundfärg
för alla färgsystem.
: inv. ø 150 mm, godstjocklek 5 mm
: glasfiberarmerad polyester
: inv. ø 150 mm, godstjocklek 5 mm
aluminium, 6061 eller 6062
:
(AlMg1SiCu)
: 20 kg
[4]
[4]