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4.2.2
Versorgungsausgänge für Ruftasten
X54(UK) - Versorgungsausgang für Innenruftasten bei Selbstfahrerbetrieb.
X55(UA) - Versorgungsausgang für Außenruftasten bei Selbstfahrerbetrieb.
X59(US) - Versorgungsausgang für Ruftasten im Sammelbetrieb.
Bei Sammelbetrieb werden alle Rufe der Innen- und Außensteuerung von der Klemme X59(US) versorgt.
An dieser Klemme steht die Spannung - mit Ausnahme von Inspektion, Rückholsteuerung, Reset,
Absenkfahrt und Laufzeitüberschreitung - dauernd zur Verfügung.
Bei Selbstfahrerbetrieb werden die Rufe der Außensteuerung von der Klemme X55(UA) und die Rufe der
Innensteuerung von der Klemme X54(UK) versorgt.
Die Spannung an diesen Klemmen wird mit X59 und zusätzlich während der Weiterfahrtsperrzeit sowie
nach Eingabe eines Rufes abgeschaltet. Die Innenrufpriorität wird dadurch erreicht, daß die Spannung für
X54(UK) früher als X55(UA) zugeschaltet wird.
4.2.3
Rufeingänge mit Quittungsausgabe
X22(R1), X24(R2) bis X50(R15), X52(R16)
sind die Anschlußklemmen für die Rufeingabe mit Quittungsausgabe für die Rufe 1 bis 16. Diese Eingänge
wirken bidirektional und schalten nach Rufeingang auf Quittungssignalausgabe mit dem Pluspotential von
24V um. Eingegebene Rufe werden gespeichert und quittiert.
Jedes Quittungssignal ist mit 1A belastbar, die Gesamtbelastung der Klemme X61 darf jedoch 4A nicht
übersteigen.
Sind weniger als 16 Haltestellen belegt, dann ist an Klemme X52 die höchste Haltestelle anzulegen.
Die Rufeingabe, auf die Haltestelle in der sich die Kabine befindet, bewirkt die Umsteuerung der Tür.
Die Löschung der Rufe erfolgt bei Erreichen der entsprechenden Haltestelle.
Anstehende Rufe werden an den Leuchtdioden H 41 bis H 56 angezeigt.
4.2.4
Besetztanzeige
X56(B) - Ausgang für Besetztanzeige.
Führt Spannung solange ein Ruf vorliegt, während der Weiterfahrtsperrzeit, bei Inspektion,
Rückholsteuerung, Laufzeitüberschreitung, Reset und Absenkfahrt.
Dieser Ausgang ist mit 1 A belastbar.
4.2.5
Fahrt-, Weiterfahrtrichtungsanzeige
X58(Ab) - Ausgang für Anzeige „Abwärts".
Die Ausgabe erfolgt mit Pluspotential und ist mit 1 A belastbar. Während der Schnellfahrt wird die
Fahrtrichtung angezeigt. Bei Langsamfahrt und während der Weiterfahrtsperrzeit kommt die
Weiterfahrtrichtung zur Anzeige.
X57(Auf) - Ausgang für Anzeige „Aufwärts".
Potentialausgabe und Anzeigemodus wie bei X58(Ab)„Abwärts".
4.2.6
Standortanzeige
X21(S1),X23(S2) bis X51(S16) - Anschluß für Standortanzeige.
An diesen Klemmen wird der Standort der entsprechenden Etage 1 bis 16 mit Pluspotential ausgegeben.
KSA-16 + KSA-16 AbSa
Bedienungsanleitung/Einstellvorschrift
KSA6-HL.DOC 02 / 0000
REKOBA
Bl. 8
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