Der Demontagekopf Kratzt Die Felge Und Es Gibt Reifenverschleiß; Die Backen Können Nicht Geöffnet Oder Geschlossen Werden; Allgemeine Methoden Zur Fehlerbehebung - SATA AE1023H Bedienungsanleitung

6.5 Der Demontagekopf kratzt die Felge und es gibt Reifenverschleiß:
- Die Sechskantverriegelung ist nicht fest
- Die Demontagekopfschraube ist locker oder die Position ist falsch.
- Der Spalt zwischen der sechseckigen Säule und der sechseckigen Hülse ist groß
Wartungsmethode:
- Einstellung der losen Demontagekopfschraube: Zuerst die Schraube vorbereitend festziehen (nicht zu fest), dann die Schraube festziehen.
Beim Festziehen der Schraube sollte ein mittelgroßer Reifen montiert werden, damit der Reifenentfernungskopf auf dem Stahlring ruht.
Drehen Sie den Reifenentfernungskopf in die Richtung, die der Krümmung des Stahlrings entspricht, und ziehen Sie ihn schließlich fest.
- Wenn die sechseckige Säule von Hand gezogen wird und das Schaukeln relativ groß ist, ersetzen Sie den Schwenkarm.
6.6 Die Backen können nicht geöffnet oder geschlossen werden:
Überprüfen Sie, ob die Luft austritt, ob sich der Fünfwegeschieber außerhalb der Pedalgabel befindet. Wenn dies normal ist, überprüfen
Sie, ob sich eine Gasübertragung im Drehanpassungsventil befindet. Entfernen Sie das Drehanpassungsventil und schließen Sie es an den
kleinen Zylinder an. Bei keinem Betreten oder vollständigem Betreten ist nur eines der Luftrohre, die über das Drehventil mit dem kleinen
Zylinder verbunden sind, gaslos. In jedem Fall liegt das Problem beim Drehventil, wenn die beiden Rohre nicht gleichzeitig entladen werden.
Wenn alle oben genannten Komponenten i.O. sind, überprüfen Sie den mechanischen Teil, ob der Backensitz verformt ist, klemmt, die
quadratische Drehscheibe verklemmt ist, und der Stift dazu nicht abfällt.

6.7 Allgemeine Methoden zur Fehlerbehebung

Fehlererscheinung
Demontagekopf verkratzt die
Felge / Reifen fressen
Die Backen verklemmen die
Felge nicht fest
Großer Zylinder ist schwach
AE103H/AE1023H-3
Fehlerursache
Lose Säule verursacht eine Verschiebung des Demonta-
gekopfes
Das Lösen des Schwenkarms / Schiebearms führt zu
einer Verschiebung des Demontagekopfs
Der Spalt der sechseckigen Stange ist groß, was zu einer
Verschiebung des Demontagekopfs führt
Loser Demontagekopf
Plastikdichtung des Demontagekopfes fällt runter
Der Spalt zwischen dem Demontagekopf und der Felge
ist zu klein
Spannzylinderleck / Gasübertragung
Luftleck des Drehventils / Gasübertragung
Das Fünfwegeventil ist falsch / undicht / es gibt Gas-
übertragung
Der Öldruck des Ölzerstreubers ist zu gering
Vier Backen sind nicht konzentrisch / beschädigt
Großes Zylinderleck / Gasübertragung
Das Fünfwegeventil ist falsch / undicht / es gibt Gas-
übertragung
Der Öldruck des Ölzerstreubers ist zu gering
Der Einlass des Zylinders ist langsam
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Abhilfe
Verriegelungssäule
Abstand zwischen Schwenkarm und
Schiebearm einstellen
Spalt der sechseckigen Stange einstellen
Demontagekopf verriegeln
Kunststoffdichtung einbauen
Abstand zwischen dem Demontagekopf
und der Felge auf 2-4 mm einstellen
Gasleitungsverbindung überprüfen / die
Dichtung ersetzen
Gasleitungsverbindung überprüfen / die
Dichtung ersetzen
Position des Fünfwegeventils anpassen /
O-Ring ersetzen
Den Ölnebeldruck des Ölzerstreubers ein-
stellen / den Luftzufuhrdruck prüfen
Backenabstand und Exzenterbuchse ein-
stellen / Backen wechseln
Gasleitungsverbindung überprüfen / die
Dichtung ersetzen
Position des Fünfwegeventils anpassen /
O-Ring ersetzen
Den Ölnebeldruck des Ölzerstreubers ein-
stellen / den Luftzufuhrdruck prüfen
Begrenzungsschraube des Fünfwegeventil-
pedals einstellen
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