Konserwacja; Eksploatacja W Warunkach Zimowych - EINHELL RT-PG 5000/1 DD Originalbetriebsanleitung

Anleitung_RT_PG_5000_1_DD_SPK5:_
PL

8. Konserwacja

Przed rozpoczęciem każdej pracy związanej z
konserwacją i czyszczeniem wyłączyć silnik.
Należy czyścić urządzenie regularnie z kurzu i innych
zabrudzeń. Do czyszczenia najlepiej używać szmatki
lub miękkiej szczotki.
Do czyszczenia części wykonanych z tworzywa
sztucznego nie należy używać żrących środków.
Podczas dłuższego nieużywania urządzenia
należy usunąć paliwo z generatora.
Uwaga: Niezwłocznie odstawić urządzenie i zgło-
sić się do punktu serwisowego:
Przy nietypowych drganiach i odgłosach.
Gdy silnik wydaje się być przeciążony lub pracuje
nieregularnie.
8.1 Wymiana i sprawdzanie stanu oleju
(każdorazowo przed użyciem)
Pierwsza wymiana oleju silnikowego powinna
nastąpić przy rozgrzanym silniku po ok. 20 god-
zinach pracy. Później należy przeprowadzać wymi-
anę oleju co 150 godzin również przy rozgrzanym
silniku.
Używać wyłącznie oleju silnikowego (15W40).
Agregat generatora odstawiać na nadającą się do
tego równą podstawę.
Odkręcić śrubę do nalewania oleju (rys. 5/ poz. C).
Odkręcić śrubę do spuszczania oleju (rys. 5/ poz.
D) spuścić ciepły olej silnikowy przez kanał
wylewowy do pojemnika zbiorczego.
Po spłynięciu starego oleju zakręcić śrubę do
spuszczania oleju i wyczyścić ściereczką kanał
spływowy.
Nalać olej silnikowy do górnego oznaczenia na
pręcie do pomiaru poziomu oleju.
Uwaga: Nie dokręcać pręta do sprawdzania
poziomu oleju tylko włożyć do gwintu.
Stary olej musi być właściwie utylizowany.
8.2 Czyszczenie filtra powietrza (patrz rys. 8-13)
Filtr powietrza sprawdzić przed każdym użyciem,
ewentualnie wyczyścić lub, gdy konieczne,
wymienić.
Do czyszczenia elementów nie wolno używać
środków szorujących lub benzyny.
Elementy czyścić przez wytrzepywanie na płaskiej
powierzchni.
16
22.02.2012 10:32 Uhr Seite 16
8.3 Czyszczenie filtra paliwa (rys. 6)
Filtr paliwa (rys. 6/ poz. G) musi zostać
wyczyszczony, gdy widoczne są zabrudzenia na
wzierniku (rys. 6/ poz. H). Do czyszczenia filtra
paliwa potrzebują Państwo lejka z odpornym na
benzynę/diesel wężem do paliwa silnikowego,
odporne na benzynę/diesel rękawiczki i pusty
zbiornik na paliwo silnikowe. (UWAGA: Nigdy nie
mieszać bez kontroli benzyny i paliwa diesel!)
Zakręcić kurek paliwa ( rys. 6/ poz. E).
Poluzować nakrętkę radełkową ( rys. 6/ poz. F).
Wąż lejka wprowadzić do zbiornika na paliwo i
trzymać lejek pod wziernikiem (rys. 6/ poz. H).
Całkowicie poluzować nakrętkę radełkową ( rys.
6/ poz. F) i spuścić pozostałą czystą zawartość
wziernika do lejka.
Brudną zawartość paliwa wchłonąć przy pomocy
papieru czyszczącego. Wyczyścić wziernik.
Zdjąć do dołu filtr paliwa z uchwytu na filtr,
oczyścić przy pomocy papieru czyszczącego filtr
paliwa z resztek zabrudzeń, ewentualnie oczyścić
niewielka ilością paliwa lub wymienić filtr, jeśli jest
uszkodzony. Papier czyszczący właściwie
utylizować.
Składanie następuje w odwrotnej kolejności.
8.4 Opróżnianie zbiornika paliwa
Aby opróżnić zbiornik paliwa należy na początku
postępować tak, jak przy czyszczeniu filtra paliwa.
Po zdjęciu filtra paliwa ustawić lejek pod
uchwytem na filtr paliwa (rys. 6/ poz. I) i odkręcić
kurek paliwa (rys. 6/ poz. E).
Paliwo ze zbiornika, poprzez lejek, poprowadzić
do kanistra na paliwo. (Uwaga! Uważać na to, by
kanister na paliwo, który zbiera pozostałe w baku
resztki, był odpowiednio duży!).
W przeciwnym wypadku opróżnianie baku może
zostać przerwane przez zamknięcie kurka paliwa.
Po opróżnieniu baku rozpocząć składanie, jak
opisano w punkcie 8.3.
9. Eksploatacja w warunkach zimo-
wych
Ponieważ generator zasilany jest silnikiem diesla,
należy podczas eksploatacji w warunkach zimowych
podjąć odpowiednie kroki.
Podczas używania generatora przy temperaturze
zewnętrznej od -3° do -10° C należy stosować
„diesel zimowy". Zmiana paliwa diesel na „zimowe"
następuje różnie ze względu na kraj, najczęściej na
koniec października. O czas zmiany na „diesel
zimowy" można spytać na stacji benzynowej.