Einspritzeinheiten/Hochdruckspeicher (Rail); Injektor-Mengen-Abgleich - Volkswagen Amarok 2011 Reparaturanleitung - Montage

4 Einspritzeinheiten/Hochdruckspei-
cher (Rail)
⇒ „4.1 Injektor-Mengen-Abgleich", Seite 331
⇒ „4.2 Einspritzeinheiten (Piezo-Injektor) aus- und einbauen",
Seite 333
⇒ „4.3 Einspritzeinheiten (Magnetventile) aus- und einbauen",
Seite 337
⇒ „4.4 Hochdruckleitungen aus- und einbauen", Seite 343
⇒ „4.5 Hochdruckspeicher (Rail) aus- und einbauen", Seite 346
⇒ „4.6 Injektordichtring in der Zylinderkopfhaube aus- und ein-
bauen", Seite 349
4.1

Injektor-Mengen-Abgleich

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfs-
mittel
♦ Fahrzeugdiagnosesystem, Mess- und Informationssystem -
VAS 5051B-
Anpassung des „Injektor-Mengen-Abgleichs" prüfen
Die Funktionalität „Injektor-Mengen-Abgleich" hat die Aufgabe,
die Einspritzmenge für jeden Zylinder eines Common-Rail-Sys-
tems im gesamten Kennfeldbereich individuell zu korrigieren.
Die 7-stelligen Anpassungswerte -1- (Angaben im Bild nur ein
Beispiel) sind auf jede Einspritzeinheit (Piezo-Injektor) aufge-
druckt. Die aufgedruckten Werte können Buchstaben und/oder
Zahlen sein (ASCII-Code).
4-Zyl. Dieselmotor (2,0 l-Motor, Common Rail) - Ausgabe 08.2012
Amarok 2011 ➤

4. Einspritzeinheiten/Hochdruckspeicher (Rail)

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