Inhaltsverzeichnis
Werbung
Amarok 2011 ➤
4-Zyl. Dieselmotor (2,0 l-Motor, Common Rail) - Ausgabe 08.2012
Verriegelungen prüfen
Vorsicht!
• Kraftstoffrücklaufleitungen beim Abbauen vorsichtig senk‐
recht nach oben ziehen, da die 4 Verrastungen -Pfeil-
anbrechen können.
• Nach dem Abbauen die 4 Verrastungen -Pfeil- prüfen, ob
sie angebrochen beziehungsweise abgebrochen sind.
• Beschädigte Kraftstoffrücklaufleitungen immer ersetzen.
• Eine beschädigte Kraftstoffrücklaufleitung, die sich bei
laufendem Motor löst, führt zur Beschädigung der Ein‐
spritzeinheiten (Piezo-Injektoren). Die Einspritzeinheit
(Piezo-Injektor) muss anschließend ersetzt werden.
• Wegen Entfall des Gegendrucks darf der Motor mit abge‐
zogenen Kraftstoffrücklaufleitungen nicht betrieben wer‐
den, da sonst der Kopplerraum der Injektoren leerge‐
drückt werden würde.
Kraftstoffrücklaufleitung aufstecken
– Neue O-Ringe an den Rücklaufleitungsanschlüssen dünn mit
Dieselkraftstoff bestreichen.
– Kraftstoffrücklaufleitung aufstecken und über die beiden Bügel
bis zum Anschlag nach unten drücken -Pfeile-.
Kraftstoffrücklaufleitung verriegeln
– Bei vollständig aufgesteckter Kraftstoffrücklaufleitung den
Bolzen zum Verriegeln nach unten drücken -Pfeil-.
310
Rep.-Gr.23 - Kraftstoffaufbereitung, Einspritzung
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
