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Amarok 2011 ➤
4-Zyl. Dieselmotor (2,0 l-Motor, Common Rail) - Ausgabe 08.2012
2
Ölfilter/Öldruckschalter
⇒ „2.1 Ölfiltergehäuse mit Motorölkühler - Montageübersicht",
Seite 142
⇒ „2.2 Ölfiltergehäuse mit Motorölkühler aus- und einbauen", Sei‐
te 143
⇒ „2.3 Öldruckschalter F1 aus- und einbauen", Seite 146
⇒ „2.4 Öldruckschalter F1 prüfen", Seite 148
⇒ „2.5 Öldruck prüfen", Seite 149
⇒ „2.6 Ölverbrauchsmessung durchführen", Seite 149
2.1
Ölfiltergehäuse mit Motorölkühler - Mon‐
tageübersicht
ACHTUNG!
Gummidichtungen Punkt 11 und 14, dürfen nicht eingeölt wer‐
den. Die Dichtungen für die Kühlflüssigkeit würden sonst auf‐
quellen.
1 - O-Ring
❑ ersetzen
2 - Verschlussdeckel, 25 Nm
3 - O-Ring
❑ ersetzen
4 - O-Ring
❑ ersetzen
5 - Ölfiltereinsatz
❑ Allgemeine Hinweise
zum Schmiersystem be‐
achten
⇒ Seite 7
❑ Wechselintervalle be‐
achten ⇒ Instandhal‐
tung genau genommen ;
Heft 11 ; Arbeitsbe‐
schreibungen
6 - Führungsrohr
❑ O-Ring ersetzen
7 - 10 Nm
8 - Spreizclip
9 - Motorölkühler
❑ allgemeine Hinweise
zum Schmiersystem be‐
achten
⇒ Seite 7
❑ auf Freigang zu umlie‐
genden Bauteilen ach‐
ten
❑ Anschlussplan für Kühl‐
mittelschläuche
⇒ Seite 168
❑ Motorölkühler auf Dich‐
142
Rep.-Gr.17 - Schmierung
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Kapitel
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