Substituição De Peças - S&P TD EVO-Serie Bedienungsanleitung

manual de instruções do motor é fornecido com
o ventilador para consultas específi cas sobre o
motor.
Para a instalação elétrica, siga as indicações do
esquema de ligações indicado nas instruções ou
na caixa de terminais do motor.
Para instalações de extração de fumo em caso
de incêndio, utilize cabo de alta temperatura tipo
CR1-C1. O cabo deverá estar sempre protegido
contra a radiação UV. Proteja os cabos de alimen-
tação contra os danos mecânicos até ao motor.
Não deve existir nenhum dispositivo de proteção
térmica no circuito de abastecimento no modo de
extração de fumo.
No modo de ventilação, o motor deve estar pro-
tegido por um dispositivo de proteção magneto-
térmico.
Na sua maior parte, os ventiladores S&P são for-
necidos com empanques adaptados a cabos ge-
ralmente utilizados nas instalações elétricas. No
entanto, se o instalador utilizar um cabo que re-
queira outro tipo de empanque, a S&P não fornece
alternativa. O instalador é responsável pela boa
adequação do cabo e do empanque à aplicação e
em conformidade com os regulamentos do país.
Assegure-se de que as proteções térmicas este-
jam ligadas e operativas.
Assegure-se de que o sistema seja seguro em
caso de corte da alimentação elétrica ao ventila-
dor. Assegure-se de que não exista risco de supe-
raquecimento de componentes (baterias elétricas,
etc.). Disponha de precauções aquando do arran-
que do ventilador depois de um corte de energia
elétrica.
Na sua maior parte, os motores estão equipados
com rolamentos permanentemente lubrifi cados.
Para os motores fornecidos com lubrifi cadores,
siga as instruções indicadas no manual do motor
e na sua placa de classifi cação.
Atenção: Nunca misture lubrifi cantes diferen-
tes.
Os motores ligados a um conversor de frequên-
cia não devem funcionar a uma velocidade su-
perior à indicada na placa de classifi cação nem
a uma velocidade inferior a 20% da mesma sem
prévia consulta ao fabricante. Não obstante,
o ventilador no seu conjunto não deverá ope-
rar abaixo de 40% da sua velocidade nominal
(20Hz).
Se o comprimento do cabo elétrico entre o con-
versor e o motor for superior a 20 m, acrescente
um fi ltro sinusoidal à saída do conversor.
Se o comprimento do cabo elétrico entre o con-
versor e o motor for superior a 50 m, acrescente
um fi ltro EMC à saída do conversor.
MANUTENÇÃO E REPARAÇÕES
A manutenção e as reparações do produto de-
vem ser efetuadas por pessoal qualifi cado e de
acordo com as normas locais e internacionais.
Antes de manusear este aparelho, assegure-se
de que esteja desligado da corrente ainda que
não esteja ligado, e de que ninguém o possa pôr
em funcionamento durante a intervenção.
O aparelho deve submeter-se a inspeções perió-
dicas. A frequência das mesmas deve adaptar-se
às condições de trabalho para evitar a acumula-
ção de sujidade nas hélices, turbinas, motores e
grades, já que isso poderia gerar riscos e reduzi-
ria sensivelmente a vida útil do aparelho.
O procedimento de verifi cação deve estabelecer-
-se em função das condições de uso.
Em todas as operações de manutenção e repara-
ção devem respeitar-se as normas de segurança
vigentes em cada país. Nas operações de limpeza
é necessário ter muito cuidado para não desequi-
librar a hélice ou turbina.
Preste especial atenção a ruídos, vibrações ou
temperaturas fora do comum. Caso se detete um
problema, o ventilador deve parar-se de imediato
para determinar a causa.
O estado das hélices ou turbinas deve verifi car-se
regularmente a fi m de evitar riscos de desiquilí-
brio e vibrações.
SUBSTITUIÇÃO DE PEÇAS
Não se devem começar operações de substitui-
ção de peças sem se terem lido, compreendido
e ativado corretamente os procedimentos de
segurança.
Assegure-se de que estas operações são reali-
zadas por pessoal qualifi cado, que as peças de
substituição são as adequadas, que as ferramen-
tas e os materiais utilizados estejam disponíveis
e que não supõem riscos.
Identifi que os componentes e as fi xações que é
preciso desmontar, assim como a sua localização,
para poder voltar a colocá-los no mesmo sítio.
Marque os parafusos e os ajustes utilizados. Isto
é importante para a fi xação do motor no caso de
se utilizarem cunhas para assegurar a correta
centralização da hélice ou turbina.
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