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- Schrauben Sie den Einfülldeckel (1) ungefähr
eine Umdrehung (gegen den Uhrzeigersinn)
auf.
- Warten Sie einige Sekunden, damit ein
etwaiger Druck im System entlüften kann.
- Schrauben Sie den Einfülldeckel (1) erneut
(gegen den Uhrzeigersinn) auf und entfernen
Sie ihn.
HÖCHSTER FÜLLSTAND
Wenn bei entferntem Deckel der höchste
Füllstand der Kühlflüssigkeit sichtbar ist und
die Platten davon vollständig bedeckt sind, so
ist der „höchste Füllstand" erreicht.
Wenn dieser Füllstand nicht erreicht wird, muss
Kühlflüssigkeit nachgefüllt werden.
Beim Nachfüllen der Flüssigkeit darf der
„höchste Füllstand" nicht überschritten werden,
ansonsten könnte sie beim Betrieb des
Fahrzeugs austreten und die Funktionsweise
beeinträchtigen.
Wenn
ein
erhöhter
Flüssigkeitsverbrauch
festgestellt wird, kontrollieren Sie, dass es
keine Austritte aus dem Kühler oder den
Leitungsmuffen gibt. Für Reparaturen, wenden
Sie sich an einen Händler von FANTIC
MOTOR.
VERGASER / GASSTEUERUNG
LEERLAUFMOTORDREHZAHL
Für
die
Wartungsintervalle,
(PERIODISCHE
WARTUNGSPLÄNE)
Punkt:
– Leerlaufmotordrehzahl.
Für
die
Überprüfung
des
muss
der
Fahrzeugmotor
Betriebstemperatur
sein.
Überprüfung bei kaltem Motor ausgeführt wird,
ist die Kalibrierung verfälscht.
ÜBERPRÜFUNG
- Fahren Sie einige Kilometer, bis Sie die
normale Betriebstemperatur erreichen und
schalten Sie das Fahrzeug dann aus.
- Positionieren Sie es auf dem Ständer.
Gehen Sie vorsichtig vor und passen Sie
auf, dass Sie sich nicht an den heißen
Motorteilen verbrennen.
Führen Sie die Tätigkeiten von der linken
Fahrzeugseite aus durch.
Die Leerlaufmotordrehzahl muss ungefähr wie
folgt sein: 1250-1550 Umdrehungen/Min.
Wenn
der
Gassteuerung, nur mühevoll eingeschaltet
bleibt, so muss die Leerlaufmotordrehzahl
eingestellt
Justierschraube auf dem Vergaser eingewirkt
wird.
EINSTELLUNG
siehe
S.
20
unter
Leerlaufs
auf
normaler
Wenn
die
Motor,
ohne
Betätigung
der
werden,
indem
auf
die
Keihin CVK30
- Wirken Sie auf die Justierschraube (1) auf
dem Vergaser (linke Seite) ein.
- DURCH ZUSCHRAUBEN: (im Uhrzeigersinn)
wird die Drehzahl erhöht.
- DURCH AUFSCHRAUBEN: (gegen den
Uhrzeigersinn) wird die Drehzahl verringert.
Zur
Überprüfung
der
ordnungsgemäßen
Funktionsweise und ob die Leerlaufdrehzahl
stabil bleibt, betätigen Sie den Gasgriff und
beschleunigen und verlangsamen Sie einige
Male.
ANMERKUNG: Wirken Sie nicht auf die
Luftstellschraube ein, um Änderungen der
Vergasungskalibrierung zu verhindern.
Ggf. wenden Sie sich an einen Händler.
GASSTEUERUNG
Für
die
Wartungsintervalle,
(PERIODISCHE
WARTUNGSPLÄNE)
Punkt:
– Gassteuerung:
ÜBERPRÜFUNG
Der Leerhub (A) des Gasgriffs
muss 2–3 mm sein, gemessen vom Rand
des Griffs selbst.
siehe
S.
20
unter
39
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