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Wenn
auch
das
Ölfilterelement
ausgewechselt werden muss, gehen Sie
wie folgt vor:
Entfernen
Sie
die
Abdeckung
Ölfilterelements „1" und des Ölfilterelements
„2". Bringen Sie einen neuen O-Ring an,
montieren Sie ein neues Ölfilterelement und
die Abdeckung für das Ölfilterelement.
Überprüfen Sie den Motorölfilter: wenn er
schmutzig ist, muss er gereinigt werden.
Bauen Sie die Feder wieder ein, ebenfalls den
O-Ring und bringen Sie die Ölablasskappe an.
Füllen
Sie
das
Gehäuse
auf
empfohlenen Menge Motoröl).
MOTORÖLMENGE
Gesamtmenge: 1,15 l (1,22 US qt.) (1,01
Imp. qt.)
Ohne Austausch des Ölfilterelements: 0,95
l (1,00 US qt.) (0,84 Imp. qt.)
Mit Austausch des Ölfilterelements: 1,00 l
(1,06 US qt.) (0,88 Imp. qt.)
Fügen Sie den Einfüllstutzen für das Motoröl
wieder ein.
Schalten Sie den Motor ein, lassen Sie ihn für
einige Minuten warmlaufen und schalten Sie
ihn dann ab.
Überprüfen Sie den Motor (auf Austritte des
Motoröls).
Für
den
Füllstand
des
Motoröls,
„FÜLLSTANDSKONTROLLE".
Überprüfen Sie auch den Druck des Motoröls.
REIFENFÜLLDRUCK
SPEZIFIKA
des
Die Marke, der Typ und die Abmessungen der
für dieses Fahrzeug spezifischen Reifen werden
auf S.
40 (TECHNISCHE MERKMALE) angegeben.
REIFENDRUCK
Für die Werte des Reifendrucks, siehe
S. 40 (TECHNISCHE MERKMALE).
Der richtige Reifendruck stellt sicher,
(mit
der
dass das Fahrzeug über eine optimale
Bedingung für Folgendes verfügt:
- einen besseren Fahrkomfort;
- eine bessere Lenkbarkeit;
- eine längere Haltbarkeit der Lauffläche;
- verbesserte Straßenhaftung.
Der unzureichende Reifendruck führt zu:
- einem nicht einheitlichen Verbrauch;
-
einer
geringeren
Straßenhaftung;
- erhöhtem Kraftstoffverbrauch;
- möglichem Versagen (aufgrund der erhöhten
Betriebstemperatur).
Der übermäßige Reifendruck führt zu:
- einem nicht einheitlichen Verbrauch;
siehe
-
einer
geringeren
Straßenhaftung;
- einem beeinträchtigten Fahrkomfort.
KONTROLLEN
Für
die
Wartungsintervalle,
(PERIODISCHE
WARTUNGSPLÄNE), unter Punkt:
- Reifen;
- Reifendruck;
- Räder/Reifen.
Überprüfen Sie den Verschleiß und den
Reifendruck
(bei Umgebungstemperatur) vor und nach jeder
langen Fahrt und wie in den TECHNISCHEN
MERKMALEN beschrieben.
ANMERKUNG: Die Umgebungstemperatur
des Reifens bedeutet, dass das Fahrzeug seit
mindestens drei Stunden steht oder dass es
in diesem Zeitraum eine Distanz von weniger
oder gleich 2 km (1 Meile) zurückgelegt hat.
Wenn man den Druck nach einer langen
Fahrt messen muss, berücksichtigen Sie, dass
die gemessenen Werte um 30-40 kPa (0,3-
0,4 bar) höher im Vergleich zu Messungen
bei
Umgebungstemperatur
normal. Lassen Sie die Luft daher nicht aus
den Reifen, um die angegebenen Werte
Lenkbarkeit
und
(die bei Umgebungstemperatur gelten) zu
erreichen, denn dann würde der Reifendruck
unzureichend sein.
ANMERKUNG: Für die Druckmessung sollte
stets dasselbe Druckmessgerät verwendet
werden.
Unbeständigkeit
Lenkbarkeit
und
Druckmessgeräten
Werte vermieden.
Wenn Sie einen Druckverlust feststellen,
überprüfen Sie den
siehe
S.
20
Reifenmantel eingehend und versuchen Sie die
Stelle zu eruieren, an der die Luft austritt.
sind.
Das
Dadurch
werden
durch
zwischen
verschiedenen
verursachte
fehlerhafte
ist
die
25
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