Darstellung Der Abbrems- Und Annäherungsbereiche Und Punkte - CAME Z Serie Montageanleitung

Darstellung der Abbrems- und Annäherungsbereiche und Punkte
Anmerkung: die Torlaufbereiche und die Annäherungs- und Abbremspunkte sind gemäß den technischen Richtlinien EN12445 und EN 12453 für die
Kompatibilität der Schließkräfte kraftbetätigter Torfl ügel getestet worden.
O
D
D
I L
M2
M1
P
P
B
B
Q
A
A
F H
C
C
B B
D
D
E
G
O
O
N
M
A = Torlaufbereich normale Geschwindigkeit
B* = Torlaufbereich verlangsamte Geschwindigkeit
C = Einfl ussbereich des Encoders mit Torlaufreversierung
D = Einfl ussbereich des Encoders mit Torlaufunterbrechung
E = Anfangspunkt Abbremsung bei Aufl auf (M1 abgebr. Aufl auf%)
F = Anfangspunkt Abbremsung bei Zulauf (M1 abgebr. Zulauf%)
G = Anfangspunkt Abbremsung bei Aufl auf (M2 abgebr. Aufl auf%)
H = Anfangspunkt Abbremsung bei Zulauf (M2 abgebr. Zulauf%)
I** = Annäherungspunkt bei Auf- und Zulauf (M1 Annäherung Zulauf%)
L** = Annäherungspunkt bei Auf- und Zulauf (M2 Annäherung Zulauf%)
M** = Annäherungspunkt bei Aufl auf (M1 Annäherung Aufl auf%)
N**= Annäherungspunkt bei Aufl auf (M2= Annäherungspunkt Aufl auf%)
0 = mechanische Anschläge
P = Torlaufbereich mit zusätzlicher Verringerung der Torlaufgeschw. im Zulauf, nur für Antriebe mit geradem Antriebsarm (Stylo und Myto)
Q = zusätzlicher Abbremspunkt im Zulauf, nur für Antriebe mit geradem Antriebsarm (Stylo und Myto).
* Mindestens 600 mm vor dem Toranschlag.
** Annäherungsprozentsatz von den Funktionen „F39" – „F40" für den ersten Antrieb (M1) und „F41" – „F42" für den zweiten Antrieb (M2) so
einstellen, dass eine Distanz unter 50 mm vom Toranschlag bewahrt wird.