CAME Z Serie Montageanleitung Seite 20

F 37 (Abbremspunkt im Auflauf des Antriebs M1): Einstellung des Abbremspunktes des Antriebs (M1) vor dem Endlaufpunkt im Auflauf. Der
Abbremspunkt wird in Prozent im Verhältnis zum gesamten Torflügellauf berechnet (siehe Abschnitt Darstellung der Abbrems- und Annäherungsbe-
reiche und Punkte).
10 = 10% des Torlaufs; .................. 25 = 25% des Torlaufs (Default-Einstellung); .................. 60 = 60% des Torlaufs.
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F 38 (Abbremspunkt im Zulauf des Antriebs M1): Einstellung des Abbremspunktes des Antriebs (M1) vor dem Endlaufpunkt im Zulauf.
Der Abbremspunkt wird in Prozent im Verhältnis zum gesamten Torflügellauf berechnet (siehe Abschnitt Darstellung der Abbrems- und Annäherung-
sbereiche und Punkte).
10 = 10% des Torlaufs; .................. 25 = 25% des Torlaufs (Default-Einstellung); .................. 60 = 60% des Torlaufs.
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F 39 (Annäherungspunkt im Auflauf des Antriebs M1): Einstellung des Annäherungspunktes des Antriebs (M1) vor dem Endlaufpunkt im Auflauf.
Der Annäherungspunkt wird in Prozent im Verhältnis zum gesamten Torflügellauf berechnet (siehe Abschnitt Darstellung der Abbrems- und Annähe-
rungsbereiche und Punkte).
1 = 1% des Torlaufs; .................. 5 = 5% des Torlaufs (Default-Einstellung); .................. 1 0 = 10% des Torlaufs.
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F 40 (Annäherungspunkt im Zulauf des Antriebs M1): Einstellung des Annäherungspunktes des Antriebs (M1) vor dem Endlaufpunkt im Zulauf.
Der Annäherungspunkt wird in Prozent im Verhältnis zum gesamten Torflügellauf berechnet (siehe Abschnitt Darstellung der Abbrems- und Annähe-
rungsbereiche und Punkte).
1 = 1% des Torlaufs; .................. 5 = 5% des Torlaufs (Default-Einstellung); .................. 10 = 10% des Torlaufs.
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F 41 (Abbremspunkt im Auflauf des Antriebs M2): Einstellung des Abbremspunktes des Antriebs (M2) vor dem Endlaufpunkt im Auflauf.
Der Abbremspunkt wird in Prozent im Verhältnis zum gesamten Torflügellauf berechnet (siehe Abschnitt Darstellung der Abbrems- und
Annäherungsbereiche und Punkte).
10 = 10% des Torlaufs; .................. 25 = 25% des Torlaufs (Default-Einstellung); .................. 60 = 60% des Torlaufs.
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F 42 (Abbremspunkt im Zulauf des Antriebs M2): Einstellung des Abbremspunktes des Antriebs (M2) vor dem Endlaufpunkt im Zulauf.
Der Abbremspunkt wird in Prozent im Verhältnis zum gesamten Torflügellauf berechnet (siehe Abschnitt Darstellung der Abbrems- und
Annäherungsbereiche und Punkte).
10 = 10% des Torlaufs; .................. 25 = 25% des Torlaufs (Default-Einstellung); .................. 60 = 60% des Torlaufs.
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