Technische Daten; Fehlerbehebung - Team Orion Vortex ORI28180 Anleitung

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Inhaltsverzeichnis

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Please read the instructions carefully to ensure that you receive maximum performance and reliability.

INSTRUCTION MANUAL

Wert für Strecken mit viel Haftung. Bitte beachten Sie, dass hohe Werte den Reg-

ler mehr belasten.

Mode 4: Automatik-Bremse

Dieser Parameter bestimmt die automatische Bremskraft beim Zurückführen des

Gashebels in die Neutralposition. Dies kann das Fahrgefühl verbessern.

Mode 5: Timing

Dieser Parameter wird verwendet, um die Motorcharakteristik zu verändern. Ein

tieferes Timing verbessert die Effizienz und führt zu einem feineren Regelverhal-

ten. Ein höheres Timing verbessert die Leistung, jedoch auf Kosten der Effizi-

enz und des Regelverhaltens. Bei einigen Motoren kann ein zu hohes Timing den

Motor und/oder den Regler beschädigen. Bitte beachten Sie, dass hohe Werte

den Regler mehr belasten.

Mode 6: Neutralverhalten

Dieser Parameter bestimmt das Regelverhalten um die Neutralposition. Ein hoher

Wert bedeutet, dass Sie den Hebel mehr bewegen müssen, bis das Fahrzeug vor-

wärts oder rückwärts fährt oder bremst. Ein tiefer Wert wird das Verhalten rund um

den Nullpunkt direkter gestalten. Verfügbare Einstellungen: 1 bis 4

Mode 7: Funktion

Verwenden Sie diesen Parameter, um den Modus "vorwärts/rückwärts" oder "vor-

wärts/Bremse" auszuwählen.

Mode # 1: Battery type

Red LED (# of ﬂashes):

Battery type :

LiPo Auto detect (3.0V/cell)

Mode # 2: Drive power proﬁle

Green LED (# of ﬂashes):

Proﬁle type :

Super smooth

Mode # 3:

Brake

Orange LED (# of ﬂashes):

Brake (%):

10%

Mode # 4:

Drag Brake

Orange/Green (# of ﬂashes):

Drag Brake (%):

Mode # 5: Timing

Red/Orange (# of ﬂashes):

Timing (°):

0°

5°

Mode # 6:

Neutral Deadband

Red/Green (# of ﬂashes):

Dead Band (%):

Mode # 7 : Operation mode

Red/Orange/Green (# of ﬂashes):

Operation mode:

Bitte beachten Sie:

• Der Regler benötigt mindestens 4.0V für einwandfreie Funktion. Wenn Sie

Akkus mit tiefer Spannung verwenden, 4-Zellen NiMH/NiCd Akkus oder High-

Performance Motoren, kann das Abschaltsystem aktiv werden und die Leis-

tung des Motors begrenzen. Dieses Problem kann behoben werden, indem

Sie das Abschaltsystem deaktivieren. Beachten Sie, dass einige Akku-Typen

so jedoch beschädigt werden können (bei Tiefentladung).

• Wenn Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen wollen, schalten Sie immer zu

erst den Sender und danach den Regler ein. Nach der Fahrt schalten Sie bitte

immer zuerst den Regler aus, erst danach den Sender.

• Ziehen Sie den Akku immer aus, wenn Sie das Fahrzeug nicht verwenden.

WARNUNGEN

• Von Kindern fernhalten.

• Kinder müssen bei Gebrauch dieses Geräts beaufsichtigt werden.

• Während und nach dem Gebrauch kann der Kühlkörper des Reglers und der

Motor sehr heiss werden. Lassen Sie ihn abkühlen, bevor Sie ihn berühren.

• Der Regler muss ausreichend gekühlt werden. Packen Sie ihn nicht in Plastik

oder andere Materialien.

• Prüfen Sie immer die Polarität, wenn Sie den Akku einstecken.

• Vermeiden Sie Kurzschlüsse und Verpolungen.

• Versuchen Sie nicht, das Regler-Gehäuse zu öffnen.

• Sorgen Sie dafür, dass keine Fremdkörper in das Reglergehäuse gelangen.

• Verwenden Sie nur kompatible Motoren und Akkus.

FEHLERBEHEBUNG

Fahrzeug fährt rückwärts:

Vertauschen Sie zwei beliebige Kabel der drei Motoranschlusskabel

www.teamorion.com

Brushless SYSTEM

Vortex mini inferno brushless sensorless

NiMH/NiCd/liFe (4.0V)

No cut-off

Smooth

Linear

Power

20%

30%

40%

50%

60%

12%

15%

20%

8°

12°

15°

20°

25°

Forward/Reverse

Forward only

Das Auto fährt schneller rückwärts als vorwärts:

Schalten Sie den Regler aus. Betätigen Sie die Umkehrfunktion des Senders

(Reverse) für den Gasknüppel. Schalten Sie den Regler wieder ein.

Die LED leuchten nicht, wenn der Regler eingeschaltet wird.

• Der Sender ist nicht eingeschaltet

• Sender oder Empfänger sind defekt

• Motor ist nicht korrekt angeschlossen

• Der Akku ist leer oder defekt

• Der Regler ist defekt

Das Fahrzeug beschleunigt nicht sauber

• Sender oder Empfänger sind defekt

• Motor ist nicht korrekt angeschlossen

• Der Akku ist leer, defekt oder er kann nicht ausreichend Leistung abgeben

• Der Regler ist defekt

Die orange LED blinkt, Motor und/oder Regler überhitzen:

• Verwenden Sie ein kleineres Ritzel (=kürzere Untersetzung)

• Sorgen Sie für einen leichtgängigen Antrieb

• Aussentemperaturen sind zu hoch

• Falsche Einstellung des Reglers (Bremse, Automatik-Bremse, Timing)

• Installieren Sie den optionalen Lüfter (ORI65021)

• Nicht ausreichende Kühlung

• Akku von schlechter Qualität oder defekt

• Der Regler ist defekt

Rote/grüne oder rote/orange LED blinken:

Auto-Abschaltsystem ist aktiv. Laden oder ersetzen Sie den Akku.

X-power

GARANTIE

Team Orion garantiert, dass dieses Produkt frei ist von Herstellungsfehlern. Die

Garantie deckt keine Beschädigung durch falsche Installation, Schäden durch

70%

80%

Gebrauchsabnützung oder andere Probleme durch nicht korrekte Bedienung oder

nicht korrekten Gebrauch des Geräts. Team Orion trägt keine Verantwortung für

Schäden, die durch den Gebrauch dieses Geräts entstehen. Mit dem Gebrauch

30%

dieses Geräts übernimmt der Benutzer jegliche Verantwortung.

Nicht korrekte Bedienung sind:

30°

• Nichtbefolgen der Anleitung

• Unsachgemässer Einsatz des Produkts

• Gebrauch falscher Einstellungen

• Überladung, Überhitzen

• Gebrauch in nicht adäquater Umgebung (Regen, Hitze etc.)

• Demontieren und Abändern des Geräts (Ändern der Originalanschlüsse,

Kabel, Komponenten etc.)

• Mechanische Schäden durch äussere Einwirkung