Installazione Del Regolatore; Installazione Del Motore - Team Orion Vortex ORI28180 Anleitung

Please read the instructions carefully to ensure that you receive maximum performance and reliability.
INSTRUCTION MANUAL
La ringraziamo per aver scelto un combo brushless Team Orion. Questo regola-
tore è dotato delle ultime tecnologie brushless.
Il combo brushless sensorless Vortex Mini Inferno e stato specialmente concepito
per la Mini Inferno della Kyosho. Può essere alimentato con batterie NiMh, NiCd,
LiPo, LiFe e funziona in marcia avanti e retromarcia. Un sistema di sicurezza pro-
tegge le batterie contro le sovrascariche. Vari parametri possono essere impostati
a secondo le esigenze del utente.
Vi preghiamo di leggere attentamente le istruzioni per potere sfruttare al meg-
lio il vostro combo.

INSTALLAZIONE DEL REGOLATORE

• E importante che il regolatore sia ben fissato al telaio della macchina e che ci
sia un flusso d'aria per il raffreddamento. Raccomandiamo di tagliare aperture
sui finestrini della carrozzeria per migliorare il flusso d'aria.
• Installate il regolatore nella stessa posizione del regolatore originale.
• Installate l'interruttore in un posto facile d'accesso.
• Fissate il condensatore di potenza.
• Collegate la spina nella ricevente (generalmente canale 2).
• Collegate i tre cavi del regolatore al motore.
Attenzione! Adoperate un rapporto corto e impostazioni
corrette per le batterie 3S.

INSTALLAZIONE DEL MOTORE

Il motore adopera il sistema di fissaggio originale. Consigliamo di fare aperture
sulla carrozzeria per migliorare il raffreddamento.
• Sistemate il motore in modo tale da permettere un collegamento comodo al
regolatore.
• Fissate il motore tramite le viti fornite con la macchina.
• Prima di installare il pignone, assicuratevi che il rapporto sia compatibile con
il motore.
Dissipatore opzionale disponibile (ORI65033)!
RAPPORTO DI TRASMISSIONE
E necessario adoperare un rapporto di trasmissione adeguato. Riferitevi al man-
uale della macchina per altre informazioni. Adoperare un rapporto sbagliato può
danneggiare il motore e/o il regolatore.
Raccomandiamo l'impiego del pinione 12T per il motore ORI28181 e 14T per il
motore ORI28180.
IMPOSTAZIONE DEL REGOLATORE
Il regolatore e provvisto di un tasto e di tre LED di colore che permettono di
eseguire le varie impostazioni e di indicare il stato attuale del regolatore.
Calibraggio del regolatore
E necessario impostare il regolatore affinché risponda correttamente alle impul-
sioni del trasmettitore. Assicuratevi che i trim sono centrati.
Nota: se il regolatore non risponde durante la procedura, utilizzate la funzione di
inversione dei gaz presente sul trasmettitore.
• Accendete il trasmettitore, premete il pulsante sul regolatore, accendete il
regolatore e aspettate finche la LED verde si accendi.
• Impostazione del neutro: Lasciate il stick dei gaz al neutro e premete sul pul-
sante del regolatore. La LED lampeggia una volta ripetitivamente.
• Impostazione pieno gaz:
• Mettete il stick dei gaz in posizione pieno gaz e premete sul pulsante del
regolatore. La LED lampeggia due volte ripetitivamente.
• Impostazione freno max: Mettete il stick dei gaz in posizione freno max e pre-
mete sul pulsante del regolatore. La LED lampeggia tre volte ripetitivamente.
• Dopo un breve instante, la LED verde si accende in modo continuo, a questo
punto spegnete e riaccendete il regolatore per terminare la procedura.
Modo di funzionamento
Le LED indicano il modo di funzionamento attuale del regolatore e anche poten-
ziali panne. Affinché di prevenire danni al regolatore, la macchina deve fermarsi
completamente prima che possa andare dalla marcia avanti alla retromarcia, ed
inversamente.
www.teamorion.com
Brushless SYSTEM
Vortex mini inferno brushless sensorless
LED verde accesa – marcia avanti e retromarcia
LED arancione accesa – solo marcia avanti
Modo
Marcia avanti
Retromarcia
Gaz
Freno
Voltaggio batteria basso
Surriscaldamento
 ON marcia avanti e retromarcia
 ON solo marcia avanti
Impostazioni avanzate
Per eseguire impostazioni avanzate, con il regolatore in modo di funzionamento
normale, premete il pulsante durante 3 secondi.
Il colore dei LED che si accendono indica il parametro ora selezionato. Mantenendo
il pulsante premuto, si cambia di parametro. Una volta che il colore dei LED cor-
risponde al parametro che volete modificare, rilasciate il pulsante.
Per modificare il parametro, premete il pulsante per aumentare il valore di un
tacca (in un ciclo). Per validare un cambiamento, premete di nuovo il pulsante per
3 secondi. Il regolatore memorizza il cambiamento e ritorna nel modo di funzio-
namento normale.
Se il pulsante non è premuto dopo una modificazione o per 10 secondi, il regola-
tore ritorna nel modo di funzionamento normale.
E obbligatorio spegnere e riaccendere il regolatore dopo avere eseguito una mod-
ificazione. In questo modo sì e sicuro che il regolatore a registrato correttamente
la modificazione.
Un solo parametro può essere modificato alla volta. Per modificare un altro
parametro, ricominciate la procedura.
Il programmatore opzionale ORI65020 permette di eseguire le impostazioni in
modo semplice e rapido.
Impostazioni di fabbrica
• Tipo di batteria: LiPo auto-detezione
• Curva accelerazione: lineare
• Freno: 60%
• Freno motore: 0%
• Anticipo: 0 gradi
• Zona neutro: 2
• Funzionamento: marcia avanti e retromarcia
Parametri impostabili
Attenzione! L 'impiego di impostazioni estremi o sbagliate può danneggiare il rego-
latore e/o il motore.
1. Tipo di batteria
Imposta il sistema LVC che limita la potenza disponibile quando la batteria è quasi
scarica. Per evitare il rischio di danni, smettete di girare appena avvertite una
diminuzione della potenza.
2. Accelerazione
Questo parametro definisce la curva di accelerazione del regolatore. Utilizzate une
curva più dolce per le superfici irregolari e scivolose e une curva più aggressiva
per le superfici lisce con più aderenza.
3. Freno
Questo parametro definisce la potenza della frenata. Utilizzate une curva più dolce
per le superfici irregolari e scivolose e une curva più aggressiva per le superfici
lisce con più aderenza. Attenzione, un valore elevato sollecita maggiormente il
motore e il regolatore.
4. Freno motore
Questo parametro definisce la potenza del freno motore. Con un valore più alto, la
macchina rallenta di più quando si rilascia il gas, con un valore più basso, la mac-
china gira in modo più scorrevole.
5. Anticipo
L 'anticipo modifica le prestazioni del motore. Più anticipo incrementa le prestazi-
oni ma diminuisce l'efficienza del motore. Un valore troppo alto può danneggiare
il regolatore e/o il motore.
1
Stato LED Rossa LED Verde
ON
Gaz max ON ON
Freno max OFF OFF
FLASH 
ON
Copyright 2010 © Team Orion
IT ALIANO
LED Arancione
ON
ON
OFF

■ ON
FLASH