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WARNUNG REIFENDRUCKVERLUST
Funktionsbedingungen
Das System muss auf einen Reifendruck zu-
rückgesetzt werden, welcher dem auf dem
Reifendruck-Aufkleber angegebenen Rei-
fendruck entspricht. Andernfalls kann es bei
starkem Reifendruckverlust keine zuverläs-
sige Warnung abgeben. ➥ 4.9.
In folgenden Situationen kann es sein, dass
das System verspätet reagiert oder nicht
richtig funktioniert:
– das System wurde nach dem Auffüllen
des Luftdrucks oder sonstigen Arbeiten
an den Rädern nicht reinitialisiert;
– das System wurde nicht richtig reinitiali-
siert: der Reifendruck weicht vom vorge-
schriebenen Reifendruck ab;
– es wurde eine bedeutende Änderung
der Beladung oder der Lastverteilung auf
einer Seite des Fahrzeugs vorgenom-
men;
– sportlicher Fahrstil mit starker Beschleu-
nigung;
– Fahren auf schneebedeckter oder glatter
Fahrbahn;
2.16
(2/4)
– Fahren mit Schneeketten;
– einseitige Montage eines neuen Reifens;
– die Nutzung von Reifen, die vom Herstel-
ler nicht zugelassen sind;
– ...
Diese Funktion dient als zu-
sätzliche Fahrhilfe.
Die Funktion übernimmt nicht
die Aufgaben des Fahrers. Sie
kann niemals die Wachsamkeit und Ver-
antwortung des Fahrers ersetzen.
Überprüfen Sie in monatlichen Abstän-
den den Reifendruck, einschließlich den
des Reserverads.
Reinitialisierung des Bezugswertes für
den Reifendruck
Sie muss bei stehendem Fahrzeug durch-
geführt werden:
– nach jedem Auffüllen der Reifen oder An-
passung des Reifendrucks;
– Wenn der Bezugswert für den Reifen-
druck angepasst werden muss, um den
Nutzungsbedingungen zu entsprechen
(unbeladen, beladen, Fahrt auf der Auto-
bahn...);
– nach einem Radwechsel;
– nach Verwendung des Reifenfüllsets;
– nach dem Tauschen der Räder dersel-
ben Achse (Tauschen zwischen Vorder-
und Hinterrädern ist nicht zulässig).
Sie muss immer nach einer Kontrolle des
Reifendrucks der vier Reifen bei kalten
Reifen erfolgen.
Der Reifendruck muss der jeweiligen Nut-
zung des Fahrzeugs entsprechen (unbela-
den, beladen, Fahrt auf der Autobahn...).
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