Victron energy Phoenix Serie Anleitung Seite 3

Nachteile der üblichen Dreistufen-Ladung:
Während der Konstantstrom-Phase wird der Strom häufig auf einem hohen Wert gehalten, auch
•
wenn die Gasungsspannung (14,34 V für eine 12 V Batterie) überschritten ist. Dies führt zu
überhöhtem Gasdruck in der Batterie. Über das Sicherheitsventil wird Gas entweichen, was jedoch
zur Verkürzung der Lebensdauer beiträgt.
Die anschließende Konstant-Spannungsphase wird über eine feste Zeitdauer gehalten, unabhängig
•
davon, wie tief die vorangegangene Entladung war. Eine lange Konstant-Spannungs-phase auch
nach nur geringer Entladung führt zur Überladung,was dann -Ufa. durch beschleunigte Korrosion an
denPlus- Platten- gleichfalls eine Lebensdauer-Verkürzung zur Folge hat.
Untersuchungen haben gezeigt, daß eine Reduktion der Float'- Spannung auf einen niedrigeren Wert
•
bei Nichtgebrauch der Batterie zur Lebensdauer-Verlängerung beiträgt.
11. Batterie-Ladung: verlängerte Lebensdauer mit
adaptiver Victron Vier-Stufen Ladung
Victron entwickelte die adaptive Ladetechnik. Die adaptive Vierstufen-Ladekennlinie ist das Ergebnis
jahrelanger Entwicklung und Versuche.
Mit der adaptiven Victron Ladekennlinie werden die drei Hauptprobleme der Dreistufen-Ladekennlinie
gelöst:
Batterie Sicherheits-Modus ('Battery Safe Mode')
•
Zur Verhinderung übermäßigen Gasens entwickelte Victron den Batterie-Sicherheits-Modus. Hiermit
wird der Spannungsanstieg begrenzt, sobald die Gasungsspannung erreicht ist.Die Untersuchungen
haben gezeigt, daß so die innere Gasentwicklung auf ein sicheres Maß reduziert wird.
Variable Konstantspannungs-Phase
•
In Abhängigkeit von der Dauer der ersten Ladestufe (Bulk-Stufe) wird die Dauer der zweiten Stufe
(Absorption) berechnet. Eine kurze Dauer der ersten Stufe deutet darauf hin, daß die Batterie schon
geladen war und entsprechend kurz wird die Dauer der zweiten Stufe. Entsprechend führt eine
längere erste Stufe auch zur Verlängerung der zweiten.
Einlagerungs-Modus
•
Nach Beendigung der Konstanspannungs-Phase ist die Batterie voll geladen, so daß die
Ladespannung auf den 'Float'- oder 'Stand-by'-Wert zurückgenommen werden kann. Wenn
innerhalb der nächsten 24 Stunden keine Entnahme erfolgt, wird die Spannung noch weiter
reduziert, und die Batterie wird in den Einlagerungs-Modus gefahren. Die niedrige
Lagerungsspannung reduziert die Korrosion an den positiven Platten.
Einmal wöchentlich wird die Ladespannung kurzfristig auf die Erhaltungsspannung erhöht, um die
Selbstentladungs- Verluste zu kompensieren (Auffrischungs-Modus).
12. Batterie-Ladung für den Bereitschafts-Einsatz: konstante Erhaltungs-Spannung
Wenn eine Batterie nur selten tief entladen wird, ist eine Zwei-Stufen Kennlinie zu empfehlen: In der ersten Stufe
wird die Batterie mit begrenztem Strom geladen (Bulk). Sobald ein voreingestellter Spannungswert erreicht ist,
wird die entsprechende Spannung beibehalten (Float).
Dieses Ladeverfahren wird für Starterbatterien in Fahrzeugen und für unterbrechungsfreie (UPS)
Stromversorgungen angewandt.
Berechnete
Konstantspannungsdauer
Sicherheitsmodus
Erhaltungsspannung
Bild 4: Adaptive Vierstufen Ladekennlinie
13. Optimale Ladespannungen für Victron VRLA Batterien
Die empfohlenen Ladespannungseinstellungen für 12 V Batterien sind in der folgenden Tabelle angegeben.
14. Temperatur Einfluß auf die Ladespannung
Die Ladespannung sollte mit steigender Temperatur zurückgenommen werden. Eine Temperatur-
Kompensation wird bei länger anhaltenden Temperaturen unter 10°C / 50°F oder über 30°C / 85°F erforderlich.
Die empfohlene Temperatur- Kompensation für Victron VRLA Batterien beträgt -4 mV / Zelle d.h. -24 mV / °C bei
einer 12V Batterie. Der Bezugspunkt für die Temperaturkompensation liegt bei 20 °C / 70° F.
Lager-Modus
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