Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Vink om sikkerhed
• Lokomotivet må kun bruges med et driftssystem (Märklin
AC, Märklin Delta, Märklin Digital, DCC eller Märklin
Systems), der er beregnet dertil.
• Anvend kun DC-DC-omformere og transformatorer, der
passer til den lokale netspænding.
• Lokomotivet må ikke forsynes fra mere end én strømkilde
ad gangen.
• Vær under alle omstændigheder opmærksom på de vink
om sikkerhed, som findes i brugsanvisningen for Deres
driftssystem.
• Ved konventionel drift af lokomotivet skal tilslutningssporet
støjdæmpes. Dertil skal anvendes støjdæmpningssættet
74046. Støjdæmpningssættet er ikke egnet til digital drift.
• Modellen må ikke udsættes for direkte sollys, store tempe-
raturudsving eller høj luftfugtighed.
• ADVARSEL! Skarpe kanter og spidser pga. funktionen.
• De indbyggede lysdioder svarer til laserklasse 1 i henhold
til normen EN 60825-1.
Vigtige bemærkninger
• Betjeningsvejledning og emballage hører til produktet og
skal derfor gemmes og medfølge, hvis produktet gives videre
til andre.
• For reparation eller reservedele bedes De henvende Dem
til Deres Märklinforhandler.
• Garanti ifølge vedlagte garantibevis.
• Bortskafning: www.maerklin.com/en/imprint.html
28
Henvisninger til ibrugtagning
• Farbar mindsteradius 360 mm.
• På små radier og skiftespor med små radier bør der dog
køres med en passende lav hastighed.
• På grund af denne models originaltro udformning stilles
der meget høje krav til det anvendte skinnemateriales
præcision og udformning. Terwijl de Märklin C- of K-rails
aan deze eisen voldoen, is dit bij de M-rails vanwege
grotere tolerantie, door jarenlang gebruik, niet altijd
het geval. Daarom kunnen bij het extreem langzaam of
snel passeren van wissels, problemen niet uitgesloten
worden.
• Tag hensyn til fritrumsprofilen!
• Strømforsyning via køreledning er ikke muligt.
• Indbygget omskiftning af slæbesko. Motoren får derfor
altid sin forsyningsspænding fra den forreste trækkraf-
tenhed.
• Når funktion F26 tændes, er dødmands-funktionen aktive-
ret, og efter en vis tid lyder der en dødmands-advarsel.
Nu skal dødmands-knappen (F27) trykkes med regelmæs-
sige mellemrum. Hvis dødmands-knappen ikke trykkes,
hører man „dødmands-tvangsbremsning", og toget bliver
stående.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
