AKM Installation | 5 Français
5.4.12 Frein de maintien
Tous les moteurs peuvent être équipés en option d'un frein de maintien. Un frein à ressort
(24 V c.c.) est intégré aux moteurs. Lorsqu'il n'est plus sous tension, ce frein bloque le rotor.
En présence d'une charge suspendue (axes verticaux), le frein de maintien du moteur est
desserré et, au même moment, le variateur ne génère plus aucune sortie : la charge risque
de tomber ! Risque de blessure pour le personnel d'exploitation de la machine.
l
Les freins de maintien sont conçus pour faire office de freins d'arrêt et ne se prêtent pas à
des freinages opérationnels répétés. Dans le cas de freinages opérationnels fréquents, une
usure prématurée et une défaillance du frein de maintien sont à prévoir.
La longueur du moteur augmente lors du montage d'un frein de maintien.
Le frein de maintien peut être commandé directement par le servo-amplificateur (sans sécu-
rité personnelle !), l'enroulement est démagnétisé dans le servo-amplificateur ; aucun circuit
supplémentaire n'est requis (cf. manuel d'instructions du servo-amplificateur). Si le frein de
maintien n'est pas commandé directement par le variateur, un câblage supplémentaire (par
ex. varistance) est requis. Contactez notre service d'assistance.
Les caractéristiques techniques du frein sont présentées dans le chapitre "Caractéristiques
techniques du frein", (➜ # 187) .
5.4.13 Ventilateur pour AKM7
Un kit de ventilation extérieure est disponible pour le modèle AKM7. Le ventilateur intégré per-
met d'augmenter jusqu'à 30 % la puissance des moteurs AKM7. Le kit est livré avec une
notice de montage du ventilateur.
Veillez à ne pas obstruer l'arrivée d'air au niveau de la grille du ventilateur et gardez un
espace libre d'au moins 25 mm derrière la grille du ventilateur. En raison de la convection for-
cée, les moteurs s'encrassent plus fortement. La présence de dépôts de saletés entraîne
une diminution de la puissance de refroidissement et peut nuire aux moteurs. Les dépôts de
poussières peuvent s'enflammer en cas de surchauffe. Nettoyez donc régulièrement le
conduit d'air, le ventilateur et les moteurs.
Le montage d'un ventilateur augmente les cotes de montage des moteurs AKM7.
En cas de moteurs AKM7 avec option de connecteur "C" , la bobinage "Q" et ventilation for-
cée vous devez limiter le courant du moteur à 23,5 A pour la protection du connecteur.
Pour les données techniques des moteurs AKM7 équipés d'un ventilateur, voir (➜ # 184).
Pour le schéma dimensionnel des moteurs AKM7 équipés d'un ventilateur, voir (➜ # 200).
128
Kollmorgen | kdn.kollmorgen.com | October 2019
AVERTISSEMENT
L'utilisateur doit tenir compte des normes de sécurité locales requises dans le cas de
charges suspendues (axes verticaux) et de la nécessité d'assurer la sécurité du per-
sonnel en appliquant des mesures de sécurité supplémentaires pour éviter les dangers.
Sécuriser les charges suspendues!
Le boîtier de ventilateur peut uniquement être fixé à l'aide des
équerres de fixation fournies et/ou avec les entretoises éga-
lement fournies. Le choix de la méthode de fixation dépend de
l'application. En cas de fortes vibrations, utilisez les équerres
et les entretoises pour plus de sécurité. Les moteurs avec
frein intégré nécessitent les entretoises longues.