Be- Und Entladen; Verwenden Der Differentialsperre - Toro Workman HDX-D 07385 Bedienungsanleitung

die Bremsen bei der Fahrzeugkontrolle auf einem Hang und
vereinfachen das sichere Herunterfahren des Hangs.
Reduzieren Sie die Nutzlast, wenn es sich um einen steilen
Hang handelt oder der Schwerpunkt der Last hoch liegt.
Bedenken Sie, dass sich Lasten verlagern können, befestigen
Sie daher Lasten.
Hinweis: Die Maschine ist besonders für Hänge geeignet.
Die Differentialsperre trägt auch noch dazu bei. Sie können
die Haftung beim Hinauffahren eines Hangs auch durch
Beschweren des Fahrzeughecks erhöhen. Für das Beschweren
stehen mehrere Möglichkeiten zur Verfügung:
•
Fügen Sie der Ladepritsche zusätzliches Gewicht hinzu.
Achten Sie darauf, dass die Last gut befestigt ist.
•
Radgewichte an den Hinterrädern.
•
Flüssigballast (Kalziumchlorid) an den Hinterrädern.
•
Die Haftung erhöht sich auch, wenn Sie keinen Passagier
auf dem Vordersitz mitnehmen.

Be- und Entladen

Das Gewicht und die Lage der Last und des Passagiers können
den Schwerpunkt der Maschine ändern und die Handhabung
beeinflussen. Befolgen Sie die nachstehenden Richtlinien,
um einen Verlust über die Kontrolle zu vermeiden, was zu
Verletzungen führen kann.
Transportieren Sie nie Lasten über der max. Nutzlast, die auf
dem Typenschild angegeben ist.
WARNUNG:
Die Ladepritsche wird abgesenkt, wenn der
Entleerungshebel nach unten gedrückt wird. Dies
geschieht selbst bei abgeschalteten Motor. Ein
Abstellen des Motors verhindert nicht das Absenken
der Ladepritsche.
Befestigen Sie immer die Sicherheitsstütze am
ausgefahrenen Hubzylinder, um die Ladepritsche
abzustützen, wenn Sie diese nicht sofort absenken.
Für die Maschine werden mehrere Stauboxen, Plattformen
und Anbaugeräte angeboten. Diese Geräte können in
zahlreichen Kombinationen eingesetzt werden und bieten
größte Kapazität und Vielseitigkeit. Die große Staubox ist
140 cm breit und 165 cm lang und kann 1.477 kg gleichmäßig
verteilter Last aufnehmen.
Ladungen variieren je nach Verteilung in der Ladepritsche.
Sand dehnt sich gleichmäßig aus und liegt relativ niedrig.
Andere Materialien, wie z. B. Ziegel, Dünger oder Hölzer
werden in der Ladepritsche höher gestapelt.
Die Höhe und das Gewicht der Ladung üben einen
bedeutenden Einfluss auf die Möglichkeit eines Umkippens
aus. Je höher der Laststapel, desto leichter kippt das
Fahrzeug um. Sie stellen ggf. fest, dass ein 1.477 kg Stapel
zu hoch für einen sicheren Einsatz ist. Die Reduktion
des Gesamtgewichts ist eine Methode, die Gefahr eines
Umkippens zu reduzieren. Die Verteilung des Gewichts auf
der niedrigsten Ebene ist eine weitere Methode, die Gefahr
eines Umkippens zu reduzieren.
Wenn die Ladung zu einer Seite gelagert ist, kippt die
Maschine viel leichter zu dieser Seite um. Das trifft besonders
dann zu, wenn Sie wenden und sich die Last an der Außenseite
der Wendung befindet.
Positionieren Sie schwere Lasten nie hinter der Hinterachse.
Wenn die Last so weit nach hinten positioniert ist, dass sie
hinter der Hinterachse liegt, reduziert sich die Belastung der
Vorderräder, wodurch sich die Bodenhaftung der Lenkräder
reduziert. Wenn die Ladung ganz hinten liegt, können sich
die Vorderräder sogar vom Boden abheben, wenn Sie über
Unebenheiten oder hangaufwärts fahren. Dadurch verlieren
Sie die Lenkkontrolle und kippen eventuell um.
Positionieren Sie als Faustregel die Ladung gleichmäßig
von vorne nach hinten und von Seite zu Seite.
Nicht befestigte Ladungen oder flüssiges Material in einem
größeren Behälter, wie z. B. einem Spritzgerät, können sich
verlagern. Zu dieser Verlagerung kommt es am häufigsten
beim Wenden, beim Hangauf- und -abwärtsfahren, beim
plötzlichen Wechseln der Geschwindigkeit und beim Fahren
in unebenem Gelände. Das Verlagern der Ladung kann zum
Umkippen führen. Befestigen Sie immer die Ladung, so dass
ein Verlagern vermieden wird. Entleeren Sie die Ladung nie,
während die Maschine seitlich zum Hang steht.
Schwere Ladungen verlängern den Bremsweg und reduzieren
Ihre Fähigkeit, schnell ohne Umkippen zu wenden.
Die hintere Ladefläche dient nur dem Mitführen von Lasten
und nicht dem von Passagieren.
Verwenden der
Differentialsperre
Die Differenzialsperre erhöht die Fahrzeughaftung, da
die Hinterräder blockiert werden, damit ein Rad nicht
durchdreht. Dies kann beim Schleppen großer Lasten auf
nassem Gras oder rutschigem Gelände, am Hang oder in
sandigem Gelände nützlich sein. Vergessen Sie jedoch nicht,
dass diese zusätzliche Haftung nur zeitlich begrenzt benutzt
werden sollte. Dies setzt die Sicherheitsanweisungen für steile
Hänge und schwere Lasten nicht außer Kraft.
Mit der Differentialsperre drehen sich beide Hinterräder
mit derselben Geschwindigkeit. Beim Einsatz der
Differentialsperre ist die Möglichkeit scharfen Wendens
eingeschränkt. Außerdem können Sie die Rasenfläche
beschädigen. Aktivieren Sie die Differentialsperre nur bei
Bedarf, bei niedrigen Geschwindigkeiten und nur im ersten
oder zweiten Gang.
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