Wartungsanleitungen; Motoröl Wechseln - LIMBACH L 2400 EB/EE Betriebs- Und Wartungshandbuch

Wartungsanleitungen

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In diesem Kapitel wird die Durchführung der Wartungsarbeiten beschrieben. Zusätzlich
wird die Konservierung der Motoren, sowie der Winter- und Tropenbetrieb behandelt.
Instandsetzungsarbeiten, die im Rahmen von Wartungsmaßnahmen erforderlich sind, dürfen nur von
den hierzu autorisierten Personen durchgeführt werden.
Achtung:
Vor Beginn jeglicher Arbeiten am Motor sind die Zündkerzenstecker von
den Zündkerzen abzuziehen. Bei geschirmter Ausführung Kerzenstecker
abschrauben.
Achtung:
Beim Anlassen des Motors muss der Propellerkreis frei sein. Flugzeug gegen
Wegrollen sichern. Es dürfen sich keine Personen in der Propellerkreisumgebung
befinden!
Hinweis:
Flugmotoren die mit einer Vakuumpumpe ausgerüstet sind dürfen nie entgegen der
Motordrehrichtung gedreht werden. Die Vakuumpumpe könnte hierbei beschädigt werden.
Informieren Sie sich bei Ihrem Prüfer vor Beginn der Arbeiten ob diese prüfpflichtig sind.
Es ist zweckmäßig vor Zerlegearbeiten die Stellung der zu demontierenden Teile zu kennzeichnen.
Dies erleichtert den Zusammenbau und gilt nur für Teile die in verschiedenen Stellungen eingebaut
werden können. Beim Zusammenbau auf bereits werkseitig angebrachte Markierungen (z.B. Zündzeit-
punktmarkierungen) achten.
8.1 Motoröl wechseln
Motor warmlaufen lassen.
Motoröl ablassen.
Hierzu Ablassschraube herausschrauben. Nach dem das Öl abgelaufen ist
Verschlussschraube mit neuer Dichtung montieren. Hierbei muss der Motor
in waagerechter Position sein.
Ölfilter wechseln.
Ölfilter demontieren. Gummidichtung des neuen Filters vor der Montage leicht einölen
und Filter von Hand festziehen.
Motoröl einfüllen.
Die Ölwechselmenge beträgt 3,5 Liter. Ölstand mit Ölmessstab kontrollieren.
Die MAX-Marke darf nicht überschritten werden. Hierbei muss der Motor in der
waagerechten Position sein.
Ölsorte siehe Abschnitt 10.1
Ausgabe: 01.03.2016
Betriebs- und Wartungshandbuch
L 2400 EB/EE
Seite: 23/42